2024-05-20 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报（5.13~5.19）
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8月27日，甘肃省委副书记、省长徐守盛主持召开省政府第106次常务会议，研究兰渝铁路建设问题。徐守盛说，做好兰渝铁路的前期工作，确保今年年底开工建设，是本届政府交给全省人民的答卷；把兰渝铁路建设好，是下届政府的重要工作。
徐守盛说，最近，省政府和铁道部在北京就兰渝铁路线路走向、建设标准及兰州枢纽建设等问题达成了一致意见，取得了铁道部的理解和支持。同时，铁道部就兰渝铁路项目建设进展列出了时间进度表，计划年底开工建设。目前看，项目前期进展顺利，只要各方再接再厉，争取年底开工建设控制性工程的目标有望实现。在这种形势下，我省必须进一步统一思想，明确责任，使我们盼望多年的夙愿尽快得以实现。
徐守盛指出，铁路设计单位对兰渝铁路提出6个线路方案。从地质地形条件、线路长度、工程投资、地方经济发展与城市规划有机结合等方面综合分析、多次比选论证，兰州东接轨经渭源方案更符合项目规划、定位和建设的原则，可最大程度地减少对兰州市城市规划的影响。省政府已向省委汇报，同意把这个方案作为推荐方案。同时向省人大常委会、省政协及省上老同志专题通报，务求统一思想认识。我们应该倡导形成一种良好的风气，讨论、研究问题要广开言路，各抒己见，民主决策，科学决策。一经形成决定，特别是省委、省政府确定了的大事，就要形成合力，全力推进。
徐守盛强调，兰渝铁路是甘肃几代人梦寐以求的工程，它既是一条战略通道，又是一条国际通道，还是一条出海通道。兰渝铁路是甘肃省历史上投资规模最大、带动性最强、社会政治影响最大的项目，省委、省政府已下定决心，无论有多大困难都要克服，尽最大努力筹措资金，促使项目开工建设。必须尽快组建甘肃投资集团铁路公司，由公司作为省政府出资人，参与兰渝铁路项目投资、建设及经营。投资公司要尽快开展工作，积极与兰渝铁路筹备组和其他省市相关部门配合，尽快完成兰渝铁路公司的组建。会议明确了各有关领导和部门的责任与工作进度，以确保兰渝铁路年内开工。
兰渝铁路线路方案摘登
自兰州枢纽兰州东站引出，溯宛川河谷经金崖、杨家川，跨渭河经渭源至大草滩，以隧道群穿越渭河与洮河分水岭；经岷县穿越黄河与长江分水岭，而后线路靠山取直以隧道群避开岷县至陇南之间的崩塌、滑坡、泥石流等不良地质地段；沿小岷江、白龙江东岸至陇南市，避宝珠寺等梯级电站，以29.7公里长隧道穿越西秦岭，于洛塘河东岸以隧道穿越裕河、毛寨省级自然保护区南缘至广元市；经苍溪沿嘉陵江东岸行进，通过阆中、南部、南充、武胜至重庆枢纽。线路总长近800公里，其中：桥隧线长度约560公里，占线路总长的70％左右。
全线共设30处车站、2处线路所，其中重庆北为客运站，兰州东、渭源、岷县、哈达铺、两水、陇南、姚渡、广元、苍溪、阆中、南部、南充东、岳池、武胜、三汇坝、磨心坡为中间站，其余为越行站。
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