2024年1~4月份全国水泥产量5.09亿吨 降幅12.84%
4月份，全国水泥产量17395万吨，下降8.6%；1-4月份全国水泥产量50928万吨，同比下降10.3%（同口径对比）。
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从20世纪80年代末至今，我国重防腐涂料及涂装领域在经济高速发展的推动下，进入高速成长的黄金时期，成为涂料行业发展最快、与国际化接轨最早、占工业涂料市场份额最大的领域。那么，是什么推动了重防腐涂料的发展呢？笔者认为原因有以下几点：
一是顺应国际产业链转移，抓准了发展时机。上世纪80年代中期到90年代，世界造船和修船行业完成了向东亚地区的转移。至本世纪初，东亚地区已占世界造船市场份额的80%以上，其中韩国和日本占30%-35%，中国占8%-10%。中国造船业2003年产量为460万吨，预计2010年将达到2000多万吨，赶上或超过韩国和日本成为世界第一造船大国。相应的船舶涂料生产也向东亚地区，尤其是向中国转移。上世纪90年代初，国际涂料IP落户上海后，近年来世界主要船舶涂料跨国公司如挪威佐敦、Hemple、Sigma、中远关西、立邦、Kcc、Ameron、ICI等纷纷登陆长三角和珠三角地区，已形成20万吨/年以上的生产能力。如果考虑每年中国的修船油漆，至2010年船舶涂料市场总容量将达到30万-35万吨/年，各跨国公司纷纷扩充在华生产能力。
二是基础设施建设推动重防腐涂料发展。十几年来我国的高速公路从零发展为世界第二里程大国，铁路建设已年增10%以上的速度发展。与之配套的桥梁（钢结构和混凝土）、高速公路护栏设施的重防腐体系得到长足发展；相应的桥梁行业标准也被修订，无论涂料体系还是产品性能都要求逐步与国际接轨；铁道部车辆涂装标准开始引入环保型水性涂料配套体系。如杭州湾大桥采用的重防腐体系体现了当今国际标准，同时我国上有上千千米的桥梁进入重涂维修期。 城市基础设施如立交桥、轻轨、地铁、自来水和煤气管道，以及大型场馆建设尤其是2008年奥运、2010年上海世博会和广州亚运会等配套设施，都需要高质量、高性能和环保型的重防腐涂料体系。
三是“世界制造基地”推动我国地坪涂料快速增长。工业园和通用厂房的建设，促进了环氧工业地坪近几年以30%-40%的速度发展，成为涂料行业的亮点之一。除了通用型环氧地坪之外，功能性的工业地坪--导电、防滑、耐化学介质地坪正在发展之中。
四是涂料涂装整体解决方案的理念日益普及，推动了涂料开发和产品升级。上世纪80年代以来，船舶涂装大力推广以无机富锌为主的钢板预处理底漆，促进了车间底漆的升级换代。近几年来，为了降低涂装成本和底材喷砂预处理成本，低处理表面通用底漆应运而成；湿喷砂和高压水除锈工艺催生了湿锈表面底漆的开发，新的涂装工业同时对涂料的施工性能提出了更高的要求，促进了重防腐涂料性能的改进。
五是环保法规推动新产品开发和进步。有机发挥物含量（VOC）限制法规和有害空气污染物排放法规（HAPS）推动重防腐涂料向高固体分、无溶剂、水性化方向发展。尽管传统的低固含量的防腐涂料在我国还占有一半以上的市场，而且在相当时期难以全部退出市场，但在高端市场以及沿海经济发达地区，环保型涂料必将成为主流。上世纪90年代初，公安部发布了强制性涂装钢结构防火涂料的法规以及相关涂料标准，从而促进了防火涂料的发展，并且迅速在国内推广使用，尽管目前在执法和应用中存在不规范、不完善之处，但其发展主流方向是好的。
此外，多学科交叉重防腐涂料涂装研发和交流空前活跃，跨国公司逐步将研发中心转移到中国，研究所和大专院校更多的跟介入重防腐领域，对新材料新技术开发注入了新的活力。
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