武汉火车站架空层“路改桥”方案获准

　　新武汉火车站整个站区都将架空，新增4.7万平方米的空间，预计可增加749个停车位。昨日，记者从武汉市车站办获悉，武汉火车站地面架空层“路改桥”方案已获相关部门原则同意。

　　武汉火车站站区南北长450米，站区内设有20条客车到发线，这20条铁路线分成10组，并列在10座高架桥之上穿过站区，站台南北两端与路面连接。在高架站台之下，设有地铁站、换乘大厅、设备用房、管理用房等。

　　综合多种考虑，武汉市近期向铁道部提出，将架空层向南北两端延伸，把原来站台两端的路面扩大为架空层，并委托铁四院对武汉火车站地面架空层“路改桥”方案进行设计。据初步设计方案，铁路高架桥向北拉长123.5米至武青四干道附近，向南拉长101.5米至沙湖大道附近。

　　按铁道部的意见，新增加的架空层主要用作配套的停车场。据了解，此前武汉火车站地面层配套有3.86万平方米的大型停车场。有关人士称，武汉火车站和地铁站在此地交会，届时人流量特大，新增加一批停车位更方便于将来的停车。

　　据了解，武汉市已向铁道部承诺，将承担架空层“路改桥”增加的投资。