江西一生产线产能置换，补充技改项目所需产能
江西仙鹤白水泥有限责任公司通过整合受让了樟树市新型建筑材料有限公司年产10万吨白水泥熟料产能，用于补充生产线技改所需产能。
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在汉口江汉路与武昌积玉桥之间，将建第二条过江隧道，专走地铁。昨日，武汉地铁集团向外宣布，对该工程设计施工总承包在国内进行招标。
目前正在施工中的长江隧道为公路隧道，将来走汽车。这次招标的过江隧道为地铁专用，即轨道二号线的越江段，距公路隧道上游不到1公里处，由两条长约3170米的盾构隧道构成，两端车站分别为江汉路站与积玉桥站。
据介绍，江汉路站设在由中山大道、江汉路、交通路、花楼街所围成的地块内，为地下四层岛式车站，与规划中的六号线L形通道换乘。地铁线路出江汉路站后向东穿越旧城改造区，从武汉轮渡苗家码头处穿越长江，过江前地铁线路变为左右两条，两线间距约13米。过江后，过江隧道在江南明珠园的北侧上岸，穿过第四棉纺厂厂房，再两线合一，进入设在和平大道四马路路口的积玉桥站。
将来，地铁过江隧道施工从积玉桥站开始，向汉口推出，盾构机施工完毕后，在江汉路站东南端出井。为了满足隧道内的防灾和排水的要求，两条隧道在过江段共设置5个联络通道，在长江岸边还设有两口风井。
轨道交通二号线一期工程起点为常青花园北侧的马池路站，沿途经汉口火车站—青年路—江汉路———过江—和平大道—中山路—小龟山—洪山广场—中南路—武珞路—鲁巷站，一期工程线路全长27.98公里，设站21座。
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