路桥建设:成功转型中的"基建航母"
公司主营业务为公路和桥梁及其他土木工程建设项目的总承包；其中公路和桥梁等工程施工业务2006年收入占总收入比例达92%。其施工作业水平国内领先，先后承揽了津京唐高速、首度机场高速、上海东海大桥、杭州湾大桥等一批国家重点工程，其母公司中国交通建设股份公司更是在多个基础建设领域拥有绝对优势，被誉为"基建航母"。
公司近年来业务收入和利润水平均保持平稳增长态势，2006年公司主营业务收入达42.15亿元，同比增长19.96％，净利润0.72亿元，同比增长19.29％，而2007年第一季度更是分别增长61.45％和83.61％。
公司未来几年订单饱满，业绩增长有保证。据公司介绍，今年截至目前已新签合同金额50多亿元，接近去年全年的水平，今年全年新签合同金额有望超过100亿元。近期公司公告，已中标贵阳---都匀高速公路项目，该项目总投资达69.3亿元，采用BOT方式建设运营，建设期2年，收费期29.5年。仅该项目就可为路桥建设带来EPS0.55元，根据工程建设期，预计其收益的大部分将在2008、2009年实现，从而保证了公司在未来两年中的业绩将大幅增长。本次路桥建设公司以BOT方式签约贵阳---都匀高速公路项目，对公司而言具有里程碑式意义，它标志着路桥建设公司已经初步实现由单一的施工型企业向投资建设一体化的建筑总承包商的转型。根据"十一五"规划，未来我国公路建设投资将保持年均1400亿元，铁路建设高达1.25万亿元，巨大的市场容量为公司的转型提供了保证。目前公司正在密切跟踪一些投资规模较大的BOT、BT项目，最终由公司承接投资建设的可能性很大。公司还具有奥运概念和可能有的整体上市私有化概念。
公司股价近期跟随大盘一起调整，最大跌幅达到40％，基本属于被"错杀"的股票。该股下跌过程中成交量快速萎缩，后市有望反弹。
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