水泥行业破冰之路：应对设备更新与资金短缺的双重挑战
然而，正当水泥行业准备迎接设备革新带来的曙光时，却不得不面对行业整体盈利状况不佳的现实。
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隧道股份（600820）依靠在国内盾构市场的技术优势，集中优势资源大力发展大型市政工程建设和盾构机械制造，公司正逐渐发展成国内唯一一家集盾构施工、盾构制造为一体的复合型企业。
地下工程业务发展迅速
近年来，地上建筑业务所面临的竞争日趋激烈，与地下建筑业务相比较，毛利率水平也偏低。为此，隧道股份在2005年就做出战略调整，将公司的经营重点从“地上业务”向具备核心竞争优势的“地下业务”转变，并在去年的工程中标上得到了集中体现。
隧道股份2006年报显示，公司中标合同签约额达86.78亿元，比上年增长29.34%。其中，地下工程合同金额66.74亿元，地上工程合同金额14.49亿元，地下工程合同金额与地上工程合同金额之比为4.6:1，相比较2005年以前公司地下工程合同与地上工程合同1:1的收入格局，公司地下工程业务的发展速度相当快，隧道股份“战略收缩地上业务、提高地下核心竞争优势业务比重”的规划取得了实质性进展。
隧道股份董秘金波表示，公司今年仍将加大力度发展地下工程业务，目前公司将对地上工程业务有所取舍，不作为施工工程的主要发展方向。地下工程项目中，公司中标上海崇明越江通道长江隧道工程盾构掘进工程，中标价为人民币18.5亿元，工程开工日期为2006年9月，计划工期为1110天。用于该隧道掘进的盾构机直径达到15.3米，是当今世界上最大直径的盾构机。同时公司中标并与上海长江隧桥建设发展有限公司签订了上海崇明越江通道长江隧道管片预制工程合同，合同金额为86603.87万元，目前黄浦江下的隧道施工全部是由公司完成的或在建中，同时公司在上海地铁拥有40%的占有量。
隧道股份目前业务主要集中在长三角地区，公司在上海的业务量最大，但公司表示不会放弃外部市场，公司目前在新加坡和香港都有业务，国外市场操作规范为公司赢得了良好的发展空间，公司已占有新加坡地铁隧道市场40％的份额。
推动盾构机产业化
隧道股份拥有盾构机械制造的独特优势，公司表示，除去具有外资背景，隧道股份自主生产的盾构产品在国内基本没有竞争对手。据了解，公司生产的盾构机和进口盾构机质量相当，由于其核心零部件都是国际上最好的，所以国产和进口盾构机在质量上基本没有差异，但在价格上却只有日本的2/3、欧洲的1/2。根据相关预测，到2010年全国大约需要500台左右盾构机，而去年隧道股份共获得盾构机22台订单，全部应用于上海地区项目，因此在全国范围的市场占有率还很有限。
金波表示，相对隧道工程施工而言，盾构机生产的毛利率更高，因此公司计划逐步扩大盾构机产业化，争取施工生产、基础设施投资和机械制造业务同步发展。
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