水泥行业破冰之路：应对设备更新与资金短缺的双重挑战
然而，正当水泥行业准备迎接设备革新带来的曙光时，却不得不面对行业整体盈利状况不佳的现实。
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由三一重工首创的无泡型沥青砂浆车日前被中铁二局投入铁道部“头号重点工程”京津城际轨道交通线的施工中。
京津城际是我国第一条开工建设的高等级客运专线，连接北京、天津两大直辖市，地处环渤海湾地区的中心地带，是中国高速铁路的示范线，被铁道部列为“头号重点工程”。承担该工程建设的中铁二局也立志将这一项目树立成该集团在建项目的一面旗帜，因而对设备的质量要求非常“挑剔”。三一BZ M400型无泡沥青砂浆车经过重重竞争，最终以优异的性能和高品质的售后服务被中铁二局“相中”。
三一重工于2006年7月30日推出世界首台无泡沥青砂浆车，并通过德国MAX•BOEGL公司专家检测，全部关键指标均达到国际先进水平。其世界首创无泡砂浆专利生产技术使得砂浆生产过程中再也不需要添加昂贵的消泡剂，大降低了生产成本。
目前，京津城际高速工程已进入了紧张施工阶段。除了部分标段拆迁不到位，导致一些墩柱没有完工外，大多数地段都已开始架梁，并逐步进入无渣轨道施工工期。已有2台砂浆车被投入京津城际高速，主要进行铺设轨道工程。为了保证工程顺利进行，公司特地派遣了派遣精良的队伍进驻工地。据悉，该工程项目部对三一砂浆车的运行状况及服务质量非常满意。
据了解，中铁二局又订购了2台三一无泡砂浆车，即将交付并投入这一工程的建设中。
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