[专题]2023年水泥行业上市公司年报综评
受基建支撑不足、地产持续下行影响，全年水泥行业需求延续疲弱走势，2023年全国水泥产量20.23亿吨，同比下降5%。需求下滑影响下产能过剩矛盾进一步激化，市场竞争异常激烈，水泥价格走低明显，行业利润再度大幅萎缩，全年利润降幅超过50%，水泥行业发展进入前所未有的困难期，不少公司亏损惨重。
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三一重工本周一披露的控股股东及关联公司减持公告揭示，当初为维护股东利益而进行的增持，给大股东带来了超过300％的收益，而且其中50％已经落袋为安。
据悉，从2005年6月17日至2006年7月6日期间，三一重工控股股东三一集团有限公司、三一集团控股子公司三一汽车制造有限公司累计从二级市场增持三一重工股份2695.74万股。其中三一集团增持1433.48万股，三一汽车增持1262.26万股。
三一重工大股东增持分为两个阶段，第一阶段是2005年6月17日至8月17日，由三一集团实施增持，增持量为1031.75万股，增持期间股价加权平均价为7.69元（作除权处理）。第二阶段是2005年10月11日至2006年7月6日，由三一集团和三一汽车实施增持，增持量分别为401.73万股和1262.26万股，其中增持时间主要集中在2006年3月-7月6日，三一集团和三一汽车共增持1333.3万股，主要增持期间三一重工股价加权平均价为9.2元。
假设三一集团和三一汽车以增持期间的加权平均价增持，那么平均建仓成本为8.44元。而三一重工本周一披露的大股东减持公告显示，三一集团、三一汽车减持价高达37.85元，实现收益率348％。业内人士保守估计，三一重工大股东增持的实际收益率已超过300％。
而且三一集团和三一汽车增持的2695.74万股中，已经有1345.4万股在2007年1月22日至2007年2月16日进行了抛售，收益已经落袋为安。
值得注意的是，三一重工在2005年6月30日实施了2004年度的分红派息方案，每10股派发现金红利2.0元，每10股资本公积金转增10股。三一集团在2005年6月17日至6月29日期间增持的股份可以参与分红派息。根据公开资料推测，三一集团增持股获得的转增股份约为300万股。
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