两座隧道贯通，这条高铁离开通更近一步！
沈白高铁建成通车后，高铁动车组列车将直达东北旅游胜地——长白山脚下，北京至长白山的最短运行时间将压缩至4小时以内，沈阳至长白山最短运行时间压缩至1.5小时。
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近期随着股指的连续反弹，市场个潜在热点均受到了资金充分的挖掘。在军工航天概念再度起航，天津滨海新区在政策的大力支持下得到了资金的充分关照而整体大幅上涨，农业股同样属于当前宏观政策的发展重心，也展开整体性的大幅上涨行情。在此类政策热点的启发下，同样具有地方政策支持的新上海浦东新区个股有望受到资金的青睐。个股中，我们重点建议关注集新上海、特殊垄断行业于一体的龙头个股G隧道（600820）。
特殊行业垄断 前景广阔
公司作为一家专业地下工程公司，技术水平较高，目前，除了盾构技术全国领先外，公司还拥有世界一流的顶管技术。由于工程技术具有一定的专业壁垒，公司在该行业竞争水平较高，具有较大的市场份额。公司业务水平呈现逐年稳健增长的态势，公司05年三季度销售业绩与工程项目合同均较同期有一定幅度的增长。优秀的业绩及健康的成长趋势奠定了公司在同行业里的龙头地位也预示着G隧道未来发展前景非常广阔。
作为沪深两市中唯一一家专业从事地下软土施工的上市公司，隧道股份所拥有的技术具有一定的专业壁垒，而从目前到2020年间，我国将完成6000公里的各类地下隧道的建设，盾构机的总需求量将超过300余台，隧道股份将面临十分良好的发展机遇，公司在隧道建设方面先进的盾构掘进技术将为公司未来业绩的稳步提升提供强大的保障。
立足新上海 得天独厚
公司是上海本地一家公用事业工程建设公司，地利优势明显且受到政府部门的大力支持，理所当然，公司目前的施工项目在上海本地占有了巨大的市场份额，其中区间隧道推进工程，就占了50%的份额，浦东、浦西的联络越江工程和另外一些技术含量较高的地铁车站、地下建筑物也被G隧道全全包揽。公司在做好本地工程的基础下，还不段向其他城市扩展业务，近年来，公司的经营范围从江浙两省不断地向广东、福建和北京等地拓展，在广州地铁、南京地铁、深圳地铁、天津地铁建设中勇当先锋。业务的不断扩展给公司直接带来的就是效益的增加。
2005年，公司主营业务随着国家基建项目压缩的逐步放开，上海地铁七号、八号、九号、十号线，大型越江通道，外地能源领域电厂等项目陆续通过审批，公司年内项目中标率达47.4%，其中地铁工程仍为公司最主要订单，其次为市政工程、道路工程、房产工程和能源工程。在投资管理业务方面，公司2005年的收益比预算目标有所提高，去年7月经股东大会批准成立了上海建元投资有限公司，也为公司在投资业务领域的规范和发展打下了基础。
业绩快速增长
另外值得关注的是，不久前，公司中标崇明越江通道工程，成为业内关注的焦点。上海崇明越江通道长江隧道管片预制工程是当今世界上最大直径的盾构隧道，中标价为8.66亿元。由于该隧桥工程是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海至西安的重要组成部分，也是上海市城市规划和交通规划的组成部分，工程质量与技术要求之高，给公司带来了挑战同时也将给公司未来几年带来巨大效益。
随着当前围绕政府十一五规划政策及政府对地区的发展政策，市场对场内潜在热点进行了充分的挖掘。在滨海新区得到资金的大幅炒做后，新上海建设概念也出现蠢蠢欲动迹象，该股作为该概念的龙头急先锋势必得到关照。二级市场上，该股自去年8月完成V型反转以来长期维持温和的上升通道走势，进入今年4月该通道出现明显的加速运行趋势，并于近期完成探底动作后展开温和持续的温和放量连阳强势运行，有望对该通道形成强劲突破，短期大涨行情一触即发。
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