世界级品牌建筑承包商横空出世

新闻背景

　　美国《财富》杂志最近公布刚刚评出的2006年度世界500强公司名单，共有23家中国公司入选。其中中国大陆公司19家，台湾地区公司三家，香港地区公司一家。中国大陆的中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司和中国建筑工程总公司和台湾地区的广达电脑成为新上榜公司。

　　中国石化集团名列第23位，比去年提升8位。上汽集团重新回到500强，名列第475位。中国大陆入围公司涉及石油、电力、银行、电信、贸易、保险、冶金、汽车、工程建筑等行业，均为大型国有控股企业。海尔集团和去年收购IBM PC业务的联想集团尚未在世界500强中出现。

　　中国台湾鸿海精密名列第206位，大幅提升了165位。另一家台湾公司国泰金融控股重回500强行列，名列第331位。广达电脑名列454位。

　　中国香港和记黄埔排名由去年的第347位大幅提升到第259位。

　　这当中特别引人注目的是，中国铁路工程总公司（简称“中铁工程”）、中国铁道建筑总公司和中国建筑工程总公司三家工程建筑企业同时闪亮上榜，其中中国铁路工程总公司以152.94亿美元的营业收入排名第441位，在入选的全球工程建筑企业中列第8位，以与亚洲第一的日本鹿岛公司相差3.85亿美元的差距在亚洲列第3位，在中国列第一位。 

　　而前不久“中铁工程”作为唯一的中国建筑企业品牌，首次入选世界品牌实验室揭晓的2006年度世界品牌500强，名列第476位。

　　由此，中铁工程改写了世界双500强没有中国建筑企业的历史，成为当之无愧地中国 “建筑王”。

中国“建筑王”风采

　　中国铁路工程总公司的前身是成立于1950年的原铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局，1989年改制为中国铁路工程总公司。2000年与铁道部“脱钩”后，由中央企业工委直接管理，2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，归属国资委管理，总部设在北京。

　　经过半个多世纪的发展，中铁工程已成为集勘察设计、施工安装、工业制造、科技研发、技术咨询、工程监理、资本经营和外经外贸于一体的多功能特大型企业集团。辖有38个成员企业和所属单位。其中有中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局，以及中铁大桥、隧道、电气化工程局和中铁建工集团等14个工程局，中国海外工程总公司，4个工厂、8个设计院、3个研究院、6个直属分公司和2所院校，分布在全国12个省市。目前，公司共在40个国家设有办事处、代表处、公司和项目部等境外机构72个。现在，中铁工程的铁路市场份额与非铁路市场份额的比例已由5年前的8 : 2变成了2 : 8，并不断向工程总承包以及BT、BOT项目建设等“高端”市场发展。

　　中铁工程现有员工28.4万人。拥有各类专业技术人员106387人，其中中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，国家有突出贡献中青年科技、管理专家7人，省部级有突出贡献中青年科技专家62人，教授级高级工程师296人，高级专业技术人员8642人。有277名技术专家享受政府特殊津贴，先后涌现出全国劳模225人，其他各类国家级先进模范人物467人。

　　迄今为止，中铁工程共获得中国建筑工程鲁班奖63项，国家优质工程奖55项，中国土木工程奖（詹天佑大奖）23项，铁道部（火车头）优质工程奖342项，其它省部级优质工程奖100余项。获得国家级优质工程勘察设计奖72项，省部级优质勘察设计奖542项，获国家级科技进步和技术发明奖58项（其中特等奖4项，一等奖8项），省部级科技进步奖437项，有效专利123项，编制国家级工法60项，省部级工法291项。

　　全公司总资产由1996年的276.9亿元上升至2005年的1014亿元，增长了3.7倍；国有资本由1996年的63.98亿元增至2005年的151.4亿元，增长了2.4倍；实现利润由1996年的5389万元上升到2005年的12.6亿元，增长了24倍；上缴税金由1996年的5.3亿元增长到2005年的42.77亿元，增长了8倍；海外营业额9年增长了47倍。
　　
50余年铸就无数丰碑

　　1992年以来，随着我国综合国力的不断提升，进入世界500强的中国企业逐年增加，但多是金融、能源、保险、电力等国内垄断行业企业，作为竞争性行业的建筑企业始终没有一家入围。而在2006年度入选世界500强的23家中国企业中，中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、中国建筑工程总公司等三家中国建筑承包企业首次亮相，成为今年世界500强的一大亮点，同时中铁工程又是惟一入选第三届世界品牌500强的建筑企业。

　　在新闻发布会上，中铁工程总经理秦家铭通报了总公司进入世界双500强的情况。他说，半个多世纪以来，全公司广大员工以报效祖国、振兴企业的坚定信念，发扬艰苦奋斗、拼搏奉献的优良传统，逢山开路，遇水架桥。1997年以来，总公司以平均每年超过100亿元人民币的增幅实现了跨越式发展。2003年以来，企业营业额连续3年位居全国建筑业第一名。2005年实现了“三个超千亿”，即企业新签合同额达到2055亿元、营业额达到1253亿元、企业总资产达到1014亿元，分别比1996年增长了16.2倍、7.8倍和3.7倍，完成企业营业额进入了中央企业前10名。

　　半个多世纪以来，中铁工程先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、大秦、兰新、京九、南昆、西康、内昆、朔黄、秦沈、青藏、京津城际快速轨道、石太客专、武广客专、郑西客专等百余条铁路建设，修建铁路里程占全国铁路干线总长的2/3以上，建成电气化铁路占全国电气化铁路的80%。共完成路基土石方379660立方米，隧道3021公里，桥梁3445公里，正线铺轨48790公里，站线铺轨8175公里，房屋建筑5590万平方米，电气化接触网24711公里，同时还在全国各地参加了数千项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程项目的设计与施工。此外，还跻身国际建筑市场，先后在北美、东欧、西非、东南非、南太平洋、东南亚等60多个国家和地区开展了工程承包、劳务输出、进出口贸易、对外经济技术援助及实业开发业务，承建各类大型工程550余项。
　　从新中国第一条铁路——成渝铁路到被誉为当今世界海拔最高的青藏铁路，从全长1860.5公里的坦赞铁路到缅甸仰光的丁茵大桥，从新中国第一座长江大桥——武汉长江大桥到目前世界上最长的杭州湾跨海大桥……无不印证了中铁工程庞大的经营规模和雄厚的施工实力，从而也确立了作为中国优秀建筑承包商在世界上的国际地位。
　　
大力实施国际化发展战略

　　跨入世界双500强是中铁工程由中国建筑业的领军企业进入世界大企业的重要标志。世界500强企业被公认为世界级企业。从世界经济发展的特点来看，要成为世界级企业，首先必须做大做强，一个企业如果在规模上没有进入行业前列，就不可能成为世界级企业。其次必须走国际化发展的道路。当今的世界500强企业几乎没有一家是只依靠单一的区域市场和本国市场发展起来的。

　　中铁工程自20世纪60年代开始步入国际市场。20世纪80年代之前，主要是完成一些援外项目，其中最大的工程是20世纪60～70年代修建的坦赞铁路。

　　到了20世纪90年代，随着改革开放的深入，援外项目减少，总公司及所属工程局、工厂、设计院纷纷走出国门，加大了国际建筑市场的开发力度。初期主要以劳务输出和合作分包的方式承揽海外任务。中铁工程1993年取得外经贸部对外承包工程资质，拥有了国外承包工程劳务合作经营许可证和中华人民共和国进出口企业资格证书，下属二、四、五局、大桥、隧道、电化、建厂局，宝桥、山桥、沈桥厂、宝工厂也都取得对外经营和自营进出口权，为广泛参与国际市场竞争创造了有利条件。
　　为了加快国际化战略进程，中铁工程大力实施“走出去”战略。40多年中，充分利用国家对外承包工程的政策支持，在铁路、公路、桥隧、电气化、通信信号、工民建、钢结构、道岔等领域全方位走向国际市场，并且向工程总承包和资源开发经营发展。同时积极参与和介入政府支持的工程，所属工业企业还充分利用国家支持机电产品和高新技术产品出口的政策，增加了产品出口，扩大了海外市场份额，海外经营持续扩张。截止2005年底，中国铁路工程总公司海外营业额已由1996年的1750万美元上升到8.36亿美元。目前，总公司的海外业务已遍及南北美、东南亚、中东和非洲等60多个国家和地区，承揽各类工程建设项目550余项。

　　2005年在美国《工程新闻记录》（ENR）评选的全球最大225家国际承包商中名列第48位，比2000年前进了40位；在“全球最大承包商”中名列第11位；在ENR“中国承包商和工程设计双60强”排名中位居榜首；除了入选世界双500强外，中铁工程还首次入选美国《财富》杂志公布的2006年度“全球最受赞赏的公司”排行榜，在入选的中国公司中名列第5位，在全球工程建筑行业公司中名列第14位。
　　
精良的装备 高效的管理

　　“工欲善其事，必先利其器”。
 
　　中铁工程的决策者深深地懂得这样的道理：施工设备对施工企业而言就如同武器与军队一样，武器是战斗力的重要因素，设备是生产力的重要成份，因此中铁工程十分重视施工设备的装备和管理。中铁工程的设备装备水平、管用水平均处于国内领先水平。

　　中铁工程自20世纪80年代中期以来，通过利用自有资金和外资贷款，引进装备了一大批国内外的先进设备，公司现有主要施工设备总台数43094台，设备原值106.1亿元人民币，净值59.1亿元，总功率233万千瓦。

　　在隧道施工方面，上个世纪80年代中后期，利用以液压凿岩台车为龙头的先进隧道掘进设备，在衡广线大瑶山双线隧道创造了月开挖270米的全国记录。20世纪90年代，在不断完善和配套隧道设备的基础上，施工单位在西康线秦岭隧道Ⅱ线平导创造了单口月掘进456米的新记录。 “八五”后期，引进了直径8.8米的隧道全断面掘进机（TBM），在西康线秦岭隧道创造了月掘进528米、日掘进40.5米的高速度。2004年总公司分管设备的副总经理李怡厚到中铁隧道股份有限公司检查指导工作时就明确提出，TBM和盾构产业大有可为，并希望中铁隧道要抓住难得的机遇，争取把盾构产业做得更好。为完成广州、南京、上海、天津、北京等地铁工程任务，中铁工程已采购了16台盾构掘进机，为高速发展的地铁建设工程提供了可靠的保证。

　　在秦沈快速客运专线建设中，4套450T-600T运梁车、架桥机，1套600T移动支架造桥机完成了1063跨450T-600T预制箱梁的架设任务。在世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥建设中，中铁工程自行预制、架设的大桥主跨70米、2200吨箱型梁，被誉为“世界梁王”；自行研制的3000吨“天一号”起重船，名列“亚洲第一”、“世界第二”；联合开发研制的架桥专用成套设备，创造了梁上运架50米、1430吨箱梁世界记录。

　　为完成秦沈快速客运专线建设轨道工程，中铁工程在现场建设了两个具有世界先进水平的焊轨中心，将25米钢轨焊接成300米长钢轨。通过引进两套新型单枕连续法铺轨的铺轨机，实现了新线一次铺设300米无缝长钢轨，在秦沈线创造了日铺轨4.8km的记录。

　　使用在4000～5000m高原高寒条件下可靠工作的先进设备是完成世界海拔最高、线路最长的青藏铁路建设任务的关键之一。为此，中铁工程工业设备部在充分调研论证的基础上，于2001年在海拔4000多米的格尔木和沱沱河地区举办了“青藏铁路施工设备技术交流和现场演示会”，将各品牌设备的现场表现通报给各施工单位，为他们正确选购设备提供了真实可靠的依据。应该说，青藏铁路顺利通车与工业设备部的扎实工作密不可分。

　　为了使设备工作能够更好地适应中铁公司的发展需要，几年前工业设备部就提出了“以资产为纽带，建立健全适应现代企业发展需要的新的设备管理体制；建立以资源优化配置和经济效益为中心、具有现代管理方法的设备管理内容；建立以科技进步为动力，以提高企业核心竞争力为重点的设备投入机制”的总公司设备管理任务。

　　为实现对设备的有效管理和资源的有效利用、配置，工业设备部于2004年建立和开通了以总公司4.7万台主要施工设备数据库为支持、充分沟通社会资源的总公司设备管理信息网（www.crecept.cn），利用这个网络，在总公司系统建立了一个上下沟通、内外交流的设备管理平台，同时也是信息交流、技术推广和产品查询的平台。这一成就在同行企业之中可称得上创举和创新。
　　
精神财富 铸就辉煌

　　如果说精良的装备使得中铁工程能打硬仗，则应该说，先进的企业文化使得中铁工程敢打硬仗。 从参加创业的老红军、老八路带来的革命精神，到新中国建设者体现出来的奉献精神；从共和国第一条铁路建设中孕育出来的“成渝精神”，到抗美援朝战火中淬炼出来的“钢铁大动脉”精神；从20世纪60、70年代形成的“宝成精神”、“成昆精神”，到改革开放后的“大瑶山精神”、“京九精神”、“南昆精神”；从中铁西北院三代人40年坚守青藏高原风火山的“以苦为荣，勇于创新，孜孜以求，献身科学”精神，到21世纪初在生命禁区修建青藏铁路的“艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、风暴强意志更强、海拔高追求更高”精神……，无不折射出中铁工程在党建政治思想工作上的成功之处。

　　中铁工程在不同的历史时期、不同的形势任务下培养出来的奋斗精神，发挥了集聚力量、凝聚人心、激励斗志的巨大作用。几代中铁工程人的长期奋斗、无私奉献，在为中铁工程的发展奠定雄厚的物质基础的同时，也为中铁工程的企业文化积淀了宝贵的精神财富。
　　
百尺竿头 再进一步

　　进入世界双500强，的确是可喜可贺的事。但是，中铁工程高层领导清醒地认识到，中铁工程 “由中国的大企业向具有国际竞争力的大公司大企业集团的转变，由传统的国有老企业向现代企业的转变”的路还很长。

　　从企业的发展规模看，中铁工程已经逐步缩小与世界著名建筑企业的差距，但与世界最大的建筑企业法国的布依格公司相比，排名相差250位，营业额相差152.54亿美元，接近一半。

　　从企业的经营效益来看，中铁工程与世界先进建筑企业的差距更为明显。如与美国的建筑企业佛鲁厄公司相比，中铁工程的2005年资产利润率仅为佛鲁厄公司的13.2%，收入利润率仅为佛鲁厄公司的26.9%。此外，中铁工程在建立完善的法人治理结构、企业自主创新能力、国际竞争能力、工程项目管理水平等诸多方面与国内外先进企业相比还有一定的差距。

　　因此，进行了公司制改造，不一定是现代企业；进入了世界500强，不一定是现代企业；成为了国际化的大公司、大企业集团，也不一定就是现代企业。只有真正实现了“两个转变”，中铁工程才能真正实现从量变到质变的飞跃，成为真正意义上的现代企业。所以说，要实现这一目标，中铁工程的未来还任重道远。

　　中共中央后补委员、党委书记石大华在新闻发布会讲话中说，进入世界500强，是总公司几代人的愿望，是全体员工艰苦奋斗、艰苦创业的成果。世界500强，代表了一个国家、一个民族的竞争能力，也代表了国有企业和总公司的竞争能力，是总公司做强做大的一个重要标志，表明总公司在国民经济中起到了举足轻重的作用，在世界具有国际竞争力的大企业中占有了一席之地。

　　走过一个里程碑后，中铁工程人又定下了新的目标，进入世界建筑企业前三强，成为“亚洲建筑王”。 

　　
◎ 背景资料链接

世界企业500强
　　“世界企业500强”是国人对美国三大财经期刊之一的《财富》杂志每年评选的“全球最大五百家公司”排行榜的一种约定俗成的叫法。《财富》杂志还评选全球最受赞赏的公司、全球商界最具权势25位企业家等一系列排名。同时，《财富》杂志还举办“《财富》全球论坛”，目前已经在中国上海、香港和北京举办过三届。
　　《财富》的英文名为FORTUNE，隶属于美国时代华纳公司(Time Warner)旗下的出版机构时代公司(Time)。《财富》每年的“世界企业500强”评选活动已有76年的历史，中国企业第一批进入世界500强的企业始于1992年。