[中国中铁]世界最高钢-混混合塔桥封顶：马鞍山长江公铁大桥创纪录
马鞍山长江公铁大桥345.6米高的世界最高钢-混混合塔主塔封顶，标志着这座世界首座双主跨超千米三塔斜拉桥建设取得重大进展。大桥采用创新结构和施工技术，包括定制全球最大塔式起重机，确保工程安全与效率。精准的施工监控和智能化管理保证了高精度的建设，主塔倾斜度偏差极小，展现了中国桥梁建设的高水平技术。
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近日获悉，很有可能获得第九大马计划工程的公司是联合混凝土（ACPI，5924，主板工业产品股）。联合混凝土是东海岸第二阶段高速公路的前锋。
联合混凝土是建筑原料业里领先的公司，该公司专门售卖未铸制混凝土，并在0.3倍的帐面进行交易。
随着联合混凝土收购MTD资本建筑（MTD，9032，主板建筑股）的建议，该公司将从转包商变成承包商。这项建议将使该公司的订单因国内工程由原本的20%增加至50%而导致呈三倍增长，由7亿5千万令吉至21亿令吉。
MTD资本拥有赢取大型基建工程的强健记录如东海岸高速公路。
这项建议收购计划被评估为8千800万令吉或根据3千300万令吉的盈利保证所得的8倍本益比。这项收购计划将因以下原因备受看好：a）MTD资本将以高于市场价格的每股1令吉接收股票，并增加其公司在联合混凝土的股权，从原有的29%提高至56%。而b）联合混凝土的订单将呈三倍增长，c）MTD资本是在零债务状况之下被收购。
联合混凝土会因其供应建桥、隧道、沟渠以及廉价屋的材料，而有机会从第九大马计划获利。
根据该公司目前所拥有的合约，联合混凝土将从2006年起，由2005年的3千400万令吉亏损开始回弹。而收购MTD资本的良好影响将反映在2008年起，当该公司的盈利急速跳跃4倍至1千920万令吉。而这个数字尚未包括有可能从第九大马计划获得的工程。
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