2024-05-12 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报（5.6~5.12）
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万众瞩目，几代青岛人盼望已久的、凝聚了工程决策者和设计人员无数心血的青岛海湾大桥工程于2005年6月正式开工建设。这是青岛发展史上的里程碑。大桥东起青岛主城区308国道，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，路线全长约35.4公里，其中海上段长为26.75公里，是国家规划中的“青岛至兰州高速”青岛段的起点，和山东省“五纵四横一环”公路网中南济青线的重要组成部分；是青岛市胶州湾东西岸跨海通道规划中“一路、一桥、一隧”的重要组成部分；也是青岛市“三点布局、一线展开、组团发展”布局的重要交通支撑通道。
大桥总投资近100亿，设计使用寿命为100年。 大桥建成后将使青岛、红岛和黄岛连为一体，彻底改变以往所谓的“青黄不接”的局面，必将大大促进青岛的发展，并成为青岛的标志性工程。我们的工程决策者和设计者也必将因此而永载史册！
但要做到在近百年的使用期里大桥能一如既往的屹立于海上，保证大桥安全高效的畅通，其中大桥主体混凝土结构的耐久性问题是大桥工程必须面对的一个难点和重点。如何解决好这一问题，将直接关系到大桥的安危，决定工程的成败。
据本记者了解，青岛海湾大桥是我国北方地区第一座超大型跨海大桥，也是我国继上海东海大桥、浙江杭州湾大桥之后第三座跨海大桥工程，其工程设计使用寿命为100年。据悉该桥的耐久性整体方案，将采取以高性能混凝土为基础，各种耐久性措施相结合的综合耐久性方案，以保证大桥的正常使用。
大桥总投资近100亿，设计使用寿命为100年。 大桥建成后将使青岛、红岛和黄岛连为一体，彻底改变以往所谓的“青黄不接”的局面，必将大大促进青岛的发展，并成为青岛的标志性工程。我们的工程决策者和设计者也必将因此而永载史册！
但要做到在近百年的使用期里大桥能一如既往的屹立于海上，保证大桥安全高效的畅通，其中大桥主体混凝土结构的耐久性问题是大桥工程必须面对的一个难点和重点。如何解决好这一问题，将直接关系到大桥的安危，决定工程的成败。
据本记者了解，青岛海湾大桥是我国北方地区第一座超大型跨海大桥，也是我国继上海东海大桥、浙江杭州湾大桥之后第三座跨海大桥工程，其工程设计使用寿命为100年。据悉该桥的耐久性整体方案，将采取以高性能混凝土为基础，各种耐久性措施相结合的综合耐久性方案，以保证大桥的正常使用。
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