水泥行业破冰之路:应对设备更新与资金短缺的双重挑战
然而,正当水泥行业准备迎接设备革新带来的曙光时,却不得不面对行业整体盈利状况不佳的现实。
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2005年6月21日,6辆陕汽德龙SX5254GJBDM384型混凝土搅拌车驶抵宁波交与当地用户中化集团舟山兴海实业发展公司手中。该批车辆由知名混凝土机械制造商徐州利渤海尔制作上装。选用德龙280马力发动机、ZF减速机,搅拌筒几何容积14.29立方。
引领国内15吨以上重卡发展方向的陕西重汽,其主推产品陕汽德龙F2000被誉为“中国第三代重卡”的领航者,他是我国专业重卡制造商陕西重汽和德国MAN公司的合作结晶。德龙F2000系列车型自推出以来屡获殊荣,得到业内的广泛认可,且在国际市场上取得了不俗的销售成绩,成为我国第一款出口欧洲的重卡车型。
陕汽德龙借鉴MAN先进技术,采用超低重心地盘、加强型车架设计,整车重心低、抗扭刚度高,车辆具备极佳稳定性,非常适宜改装成混凝土搅拌车等各种专用车辆。
浙江专用车市场对专用车产品性能要求较高,以往混凝土搅拌车底盘多为日系品牌,很难见到国内自主品牌的身影。而这6辆陕汽德龙SX5254GJBDM384型混凝土搅拌车顺利交付当地集团用户标志着我国重卡自主品牌在激烈市场竞争中不断进步,已经开始了替代洋品牌,争夺洋品牌在国内的传统市场的更激烈的竞争。
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