水泥行业破冰之路：应对设备更新与资金短缺的双重挑战
然而，正当水泥行业准备迎接设备革新带来的曙光时，却不得不面对行业整体盈利状况不佳的现实。
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AT1000A型沥青混凝土转运车是一种用于高速公路和高等级公路沥青混凝土面层施工作业的新型配套设备，该机能快速接受储存和运输来自运输卡车的沥青混凝料，且具有二次搅拌、自动加热和保温功能，可消除沥青混合料的温度离析和骨料离析，使混合料的温度和级配均匀一致，实现摊铺机无干扰的连续施工作业，从而保证摊铺出高质量的路面。该机是为适用我国高等级公路沥青面层施工的工艺改革，在充分研究国内道路施工的工艺特点和相关配套设备的技术要求后，而开发的一种完全拥有自主知识产权的高新技术产品，它将为我国提高高等级公路施工质量和效率，延长高等级公路的使用寿命，节约道路养护、大修费用，减少环境污染和资源浪费，提供一套有效的解决方案。
AT1000A型沥青混凝土转运车的主要性能特点：
* 履带式行走装置微电脑控制、两侧独立全液压驱动，机器运行平稳，转向灵活，附着力大，驱动力强；
* 受料斗、储料仓和输料器的最大容量达30t，输出能力高达1000t/h，储料量大，供料充足，保证摊铺机连续摊铺；
* 受料斗具有足够的长度和宽度且能自动调整，以适应多种大吨位的运料车，可保证运料车快速就位、卸料。受料斗前部带有可摇摆的推辊，可减轻运料车的冲击，改善机器的受力状况；
* 受料斗带有螺旋集料和搅拌功能，放置在摊铺机料斗上的大容量储料仓采用双轴螺旋搅拌，使混合料通过两次充分搅拌后自由滑落到摊铺机的刮板输料器上，从而大大减少了材料的温度离析和骨料离析；
* 配置智能远红外热系统，在保持材料温度不会下降的同时，还可适当提高混合料温度。它还可以在转运车工作之前对输送机构进行预热，防止粘附沥青；
* 转运车和摊铺机采用超声波自动跟踪技术，自动化程度高，可避免自卸车直接碰撞摊铺机，提高路面质量；
* 储料仓料位采用超声波料位传感器自动控制，操作方便；
* 利用刮板式输送器，工作可靠，输送效率高；
* 采用进口耐磨钢板作为传输送底板和搅拌叶片，提高机器的使用寿命；
* 采用自动集中润滑系统对高温运转部位的轴承进行连续润滑，延长轴承的使用寿命；
* 整机关键件全部采用进口知名品牌，以保证机器的可靠性和品质。
技术参数
| 项目 | 单位 Unit | 参数 Parameter | 备注 |
| 柴油机型号 |
|
BF6M1013EC | Deutz |
| 额定功率 | kw | 165 | |
| 额定转速 | rpm | 2300 | |
| 工作速度 | m/min | 0-18 | |
| 行驶速度 | km/h | 0-3.5 | |
| 输料能力 | t/h | 1000 | |
| 料斗容量 | t | 12 | |
| 储料能力 | t | 30 | |
| 输料带速度 | m/min | 0-50.6 | |
| 振动频率 | Hz | 0-50 | |
| 爬坡能力(行驶档) | % | 20 | |
| 接近角 | 。 | 15 | |
| 离去角 | 。 | 13 | |
| 整机重量 | t | 25 |
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