水泥行业破冰之路：应对设备更新与资金短缺的双重挑战
然而，正当水泥行业准备迎接设备革新带来的曙光时，却不得不面对行业整体盈利状况不佳的现实。
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业内人士认为，虽然国内混凝土搅拌运输车市场的前景非常好，但是生产混凝土搅拌运输车的企业万不可掉以轻心。因为现在行业本身的问题不少，市场的发展并不能彻底解决这些问题。
第一，混凝土搅拌车的生产厂家多，市场竞争激烈，造成企业利润剩余不多，不利于企业的长期发展。虽然业内的生产企业有二三十家，但这 个市场的生产集中度比较高，大量的市场份额被少数几家实力雄厚的企业所占有，而其他企业均都是些实力有限的中小企业。由于全国一年的混凝土搅拌车需求量也就在3000辆左右，因此，数量众多的小企业至多也就是维持在百八十辆的水平上，真正以这种车作为发展方向的还是少数。这势必影响业内企业的发展战略，不利于该行业的长远发展。
第二，混凝土搅拌运输车市场运营还很不规范，不少生产企业的应收货款过多而筹集资金的渠道有限，普遍处在资金运转困难的境地。买主拖欠货款在各行各业都比较普遍，但是由于混凝土搅拌运输车投资规模较大，承受不起较长的资金周转期。因此，资金周转缓慢，甚至拖欠货款毕竟是困扰企业经营的大事，只有国内混凝土搅拌运输车企业联合起来，抵制那些有意拖欠货款的买主，才能从根本上改变这一不正常的现象。
第三，新产品开发的种类各厂家大体相似，很多是学别人的，真正拥有自主知识产权的不多。专家认为，如果再不重视自主技术的开发和自主知识产权的保护，不要几年的工夫，我们中国人自己的产品会越来越少，甚至会成为外国公司的技术附庸。
虽然混凝土搅拌运输车行业的问题较多，但由于市场正处于旺势，今后数年里国内对混凝土搅拌运输车的需求每年都会有较大幅度的增长。因此，上述问题将会被掩盖。如果国内企业能趁着今后这一段发展的黄金时间练好内功，增强企业的核心竞争力，那么等到市场回落的时候，混凝土搅拌运输车生产企业就已经健康地发展起来了。反之，则很可能像当前许多行业那样大打价格战，搞低层次的竞争，最终整个行业陷入困境。
第一，混凝土搅拌车的生产厂家多，市场竞争激烈，造成企业利润剩余不多，不利于企业的长期发展。虽然业内的生产企业有二三十家，但这 个市场的生产集中度比较高，大量的市场份额被少数几家实力雄厚的企业所占有，而其他企业均都是些实力有限的中小企业。由于全国一年的混凝土搅拌车需求量也就在3000辆左右，因此，数量众多的小企业至多也就是维持在百八十辆的水平上，真正以这种车作为发展方向的还是少数。这势必影响业内企业的发展战略，不利于该行业的长远发展。
第二，混凝土搅拌运输车市场运营还很不规范，不少生产企业的应收货款过多而筹集资金的渠道有限，普遍处在资金运转困难的境地。买主拖欠货款在各行各业都比较普遍，但是由于混凝土搅拌运输车投资规模较大，承受不起较长的资金周转期。因此，资金周转缓慢，甚至拖欠货款毕竟是困扰企业经营的大事，只有国内混凝土搅拌运输车企业联合起来，抵制那些有意拖欠货款的买主，才能从根本上改变这一不正常的现象。
第三，新产品开发的种类各厂家大体相似，很多是学别人的，真正拥有自主知识产权的不多。专家认为，如果再不重视自主技术的开发和自主知识产权的保护，不要几年的工夫，我们中国人自己的产品会越来越少，甚至会成为外国公司的技术附庸。
虽然混凝土搅拌运输车行业的问题较多，但由于市场正处于旺势，今后数年里国内对混凝土搅拌运输车的需求每年都会有较大幅度的增长。因此，上述问题将会被掩盖。如果国内企业能趁着今后这一段发展的黄金时间练好内功，增强企业的核心竞争力，那么等到市场回落的时候，混凝土搅拌运输车生产企业就已经健康地发展起来了。反之，则很可能像当前许多行业那样大打价格战，搞低层次的竞争，最终整个行业陷入困境。
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