福建国泰港口董事长卢圣平谈砂石行业制胜秘诀:产品、物流、成本三驾马车
福建国泰港口发展有限公司通过产品多样化、优化物流和控制成本三大策略在砂石行业中取得成功。他们采用“大型矿山+码头一体化”模式降低物流成本,根据市场需求调整产品结构,保持产销平衡,并注重设备选型以降低成本。在行业低迷时期,这种模式确保了公司的竞争力和生存发展。
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近日,“机制砂混凝土在公路工程中的应用研究”项目在长沙通过湖南省交通运输厅组织的专家鉴定。该项目由湖南省吉茶高速公路建设开发有限公司、湖南省交通科学研究院、武汉理工大学三家单位共同承担。课题组经过近4年的努力,围绕机制砂混凝土在公路工程中的应用开展研究,提出了适合于公路混凝土结构物的机制砂生产工艺流程、设备要求及质量控制指标,实现了机制砂高效低成本生产。
课题组通过对机制砂中石粉的特性研究,揭示了机制砂石粉含量与其液限的关系。基于石粉对不同强度等级混凝土力学性能、体积稳定性及耐久性的影响规律的研究,提出了混凝土用机制砂石粉含量限值标准和湖南省公路用机制砂技术标准的建议,进而优化了机制砂混凝土的配合比设计,形成了机制砂混凝土的施工质量控制体系,编制了《湖南省高速公路工程机制砂混凝土应用技术指南》,研制的机制砂混凝土成功应用于吉茶高速公路混凝土结构工程,应用数量大,效果显著。经专家委员会鉴定,该研究成果具有创新性和实用性,经济与社会效益显著,推广应用前景广阔,总体达到国际先进水平。
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福建国泰港口发展有限公司通过产品多样化、优化物流和控制成本三大策略在砂石行业中取得成功。他们采用“大型矿山+码头一体化”模式降低物流成本,根据市场需求调整产品结构,保持产销平衡,并注重设备选型以降低成本。在行业低迷时期,这种模式确保了公司的竞争力和生存发展。
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