11月26日，新郑管理处、省交通科研院和郑州大学共同完成的《钢管混凝土拱桥健康监测与检测关键技术研究》通过了省交通运输厅组织的技术鉴定。鉴定委员会认定，该项目研究成果达到了国际先进水平。
该项目基于环境激振法，给出了实际边界条件下中下承拱桥吊杆索力的实用计算方法，为拱桥中、短吊杆索力工程检测提供了理论依据，具有一定的创新性。提出了基于广义残余力向量新概念的拱桥结构损伤识别方法，为系杆拱桥结构损伤监测提供了理论支撑。目前，研究成果在多座大桥健康监测和检测中应用，为桥梁运营管理及预防性养护决策提供了有力支持。
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