一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告
近日,生态环境部环境工程评估中心发布《一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告》,以下为图片报告的全部内容。
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“郑州市中州大道的非机动车道的行道板砖(黄河路-民航路段)到处是裂缝。骑车走在上面‘咣当咣当’响,感觉像开火车(如上图)。”近日,市民李先生反映。不少网友也关注此事,并质疑该处为“路脆脆”.记者调查发现开裂的行道砖是高价从日本引进的水泥原浆板,这种东西在日本仅在室内使用。
实地探访 行道砖破碎 骑车经过咣当响
22日下午,记者首先来到中州大道与纬四路交叉口。这里,中州大道西侧的非机动车道上有许多破碎的灰色地板砖。一直向南走,看到不少路面已裂成碎块。透过破损的路面看到铺路的石板分上下两层,中间中空。每层厚度约为1.5厘米,主要原料是水泥。
中州大道东侧也铺设着这种地板砖,有的已经残缺,有的裂了缝。一些破损严重的地方,已经被用混凝土填平。由于这里是非机动车道,每当有人骑车经过的时候,都发出“咣当咣当”的声响。
从中州大道与纬四路交叉口,一直向南延伸到中州大道与货站街交叉口,除金水立交桥和郑汴路立交桥外,长约4.5公里的中州大道两侧都铺着这种灰色的地板砖,几乎没有完整的。
“这条路刚修好没多久烂成这样!后来,有人不断修补,可还是这样!”附近的居民纷纷向记者反映。
专家说法 设计不合理“中看不中用”
中州大道非机动车道的两端都设有隔离墩,汽车无法开到非机动车道上。经过非机动车道的车辆主要有电动车、自行车和三轮车。
“行道板下面是空的,与下层的钢筋有距离,不容易填实。自行车在上面跑来跑去的,能不烂吗?”沿街商户邓先生说。
与记者同来的一名市政专家说,非机动车道用这么大的空心板砖的确存在问题。这种板砖体积大,下面不容易填实,只要有轻微的松动或缝隙,就很容易晃动。“并且,板砖上有横向的拉沟,非机动车走在上面加大了对板砖的冲击力,很容易坏。这种设计,就是一个中看不中用的东西。”
该专家指着一些路口铺成沥青的地面说,这些地面没有任何问题。铺沥青既实惠,又简单,不知当初为啥不用?
网友质疑 为啥只用贵的不选对的
据了解,中州大道景观工程优化方案的测算投资为4.74亿元,每平方米造价为640元,是郑州市城建史上最昂贵的道路景观投资。
可是,花如此大的代价铺设的非机动车道道板怎会如此不经踩?有网友质疑说,有些市政道路建设为啥总是“只用贵的,不选对的”?该网友举例说,金水路和经三路附近铺的都是花岗岩,“这东西,一到下雨滑得很,不知多少骑车人在上面栽跟头!这东西还傻贵,真不知当时为啥要选这东西?”
记者调查 材料日本造人家只在室内用
从107国道综合整治指挥部,记者了解到,中州大道的非机动车道道板是从日本进口的,使用的是新型材料,具有防滑、防水、美观等特点,郑州以前没有使用过这种道板,没料到会出现这种情况。目前,该路段,已移交给郑州市市政局环快处。
记者又联系了环城快速公路管理处。该处鲁副主任称,他们今年年初接受“移交”,对地板砖严重损坏的情况,他们采取了一些临时性修补。目前,他们已向郑州市政府打报告,要求重新翻修这种铺设水泥原浆板的非机动车道,但他们还在等批复,“维修肯定还要花钱!”
据了解,这种铺路用的水泥原浆板在日本仅在室内才会使用。鲁副主任说,由于行道板砖下面都是空的,很容易损坏,这应该与当时的设计不合理有关。如果用沥青铺地面,应该没问题。
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