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郑州:十年不遇 高温融化施工中的沥青路面
2010/07/07 00:00
来源：中国混凝土与水泥制品网
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近日来，连续的高温天气困扰着我国北方的大部分地区，很多正在施工的工程建设项目都或多或少的收到了影响。6日上午，河南省会郑州市一条正在施工的马路就发生了少见的沥青融化事故。
高温下融化的路面
乳化沥青土工布粘住车轮
当日11点20分左右，在郑州兴华南街与政通路交叉口北200多米的路段上，公交车、出租车、私家车，120急救车等6辆车停在街道上，其他过往车辆纷纷绕行。在路边开店的杨师傅正在与邻居们说着这副情景的原因：天太热，把路上的沥青全都晒化了，车从这里通行时，车轮粘上晒化的沥青，沥青再粘着下面的“石布”,撕裂后全卷到车轮里，全都跑不动了。
负责维修该路段的郑州市政工程科一杨姓负责人说，他们是6号下午1点多才知道这事，当时他的第一反应是：不可能！因为这样的铺路方法已经使用10年了，而且从来没发生过这种情况。据了解，出事车辆卷入的布名为土工布，布上铺的是乳化沥青。施工队为了避免交通堵塞，在凌晨5点铺好沥青后，按照惯例想等乳化沥青渗透后，再铺一层沥青混凝土，该路段就算完工了，但未料到发生了事故。
杨先生介绍，乳化沥青掺有水和乳剂，是为了防止雨水对基础的破坏，并抗高路面的抗拉能力，以延长道路的使用寿命，但没想到高温令水分全部蒸发，导致路面上的乳化沥青成为“单面胶”。粘上车轮的同时，也掀起了已粘合的土工布，导致布卷入车轮。土工布非常柔软，厚度在2~3毫米，拉力大于50KN,抗拉力极强，导致车辆极易卷进轮轴，且司机即使拿刀片割，也十分费力。“这种情况太罕见了，在河南省恐怕也是第一次。”杨先生表示，工程队已经调整乳化沥青的配合比，并调整施工方案。
中国混凝土与水泥制品网整理
原文:郑州晚报 刘涛
图片来源：搜狐·大视野
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