[中国铁建]2024世界隧道大会深圳开幕：中国铁建展现智能建造技术风采
2024年世界隧道大会在深圳举行，中国铁建展示全产业链隧道施工技术，包括智能建造和核心装备，获得国际隧道和地下空间协会主席的高度评价。全球65个国家的2700多名代表参加，交流隧道工程的最新技术和成果。中国在大会发布的全球50项标志性工程中占据9席，中国铁建参与设计建造了其中6项。
中铁大桥局中山基地首片箱梁 面积堪比半个足球场
2009/07/10 00:00
来源：中山日报
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“中铁大桥局中山基地的建设，可以说是工程史上的一个奇迹，从今年初开始项目洽淡落定，到目前基地建设已基本成形，用了不到半年时间。”昨日，在火炬区临海工业园中铁大桥局基地建设现场，中铁大桥局集团广深沿江高速公路 （深圳段）II合同项目部高级技术顾问王发先告诉记者，该基地确保10月份投产，制造出首片箱梁。
今年年初，中铁大桥局集团有限公司党委书记、董事长梅权和总经理谭国顺率队到中山考察时曾表示，如果一切顺利的话，今年下半年该基地将正式投产。几个月过去了，记者在基地看到制梁基地已基本打造成形。“以前这里全都是水，现在约50多万立方的土石已填好，最多时一天用了120辆工程车。”据王发先介绍，目前已完成预制管桩8万米，粉喷桩28万米，基础混凝土8万多方，至今年年底计划投资额达到5亿元，正式投产时工人达到800人。目前基地门吊机已安装了2台，装卸平台等建设基本建好，虽然是烈日当空，但基地仍然是一片紧张施工的场面。
落户我市临海工业园的中铁大桥局股份有限公司是中铁集团股份有限公司的全资子公司，是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测、设计、工程施工、机械制造四位一体的大型工程公司，武汉长江大桥等国内外大型桥梁均由这家中央企业建设。中铁大桥局中山基地取得如此神速的原因在哪？王发先分析到，一方面当地政府给予了大力支持，中山市委市政府和开发区党委管委会主要领导亲自到场视察，解决实际问题；另一方面也是工程本身催得急，需要加快进度。此次制造的单片箱梁与众不同，重近2400吨，60米长，19.8米宽，4车道，面积有半个足球场这么大，这是目前我国最大、最重、最长的单片箱梁，被桥梁界誉为“梁王”。王发先说，此次工程标准高、工艺先进、要求严格，以前的桥梁使命寿命都是70~80年，此次为了实现100年的工程寿命，制桥梁对混泥土提出更高的要求，因此搅拌机要实现全自动、高科技、环保，实现高质量。
据王发先透露，年底还将引入海上打桩船，此船采用国内外联合制造，技术先进，一次性可以打下去100米深，目前该船正在调试过程中。
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