四川省特大跨连续梁桥设计施工技术取得关键性突破

　　近日，由四川省交通厅公路设计院承担的厅级科研项目“特大跨连续梁桥设计施工关键技术研究”圆满通过专家鉴定，获得与会专家高度评价。

　　该研究以仪陇新政嘉陵江大桥等四座特大桥为依托，通过对特大跨预应力混凝土连续梁桥结构体系、受力行为、结构构造、主梁耐久性等多方面设计与施工关键技术的研究，首次开发的低回缩量钢绞线锚具，解决了主梁竖向钢束预应力损失大的难题，确保了有效预应力；开发研究了纵向限位装置，构造新颖，确保了主梁纵向位移均衡对称，提高了支座、伸缩缝的耐久性和桥梁的抗震性能；开发的组合式墩、梁临时固接装置，构造简单，拆除方便，体系转换快速安全，工程造价低；首次提出了“V”型横隔板的主梁0号块件构造，改善了结构受力性能，提高了安全度；项目组还编制了具有较大的指导作用的《特大跨预应力混凝土连续梁桥设计施工关键技术实施指南》。

　　专家组一致认为项目能够从工程实用角度出发，系统性地研究改进连续梁桥的传统设计与施工技术，在多方面取得了关键性的突破，其研究成果实用性强，推广应用前景广阔，总体上达到国际先进水平。