杭州地铁施工现场用热水搅拌混凝土
......
昨天上午10时左右,中铁七局的项目经理李鹏眼瞅着混凝土搅拌车收起机械臂,脸上露出一丝笑容。
经过21个小时的连续作战,他负责的钱江新城地下连接工程城星路站,主体结构基本成形。这也是杭州地铁一期工程正式动工以来,第一个完成主体封顶的车站。
记者在施工现场看到,每隔两三米就竖着一盏灯,都开得亮亮的,让冰冷的雨雪也变得有些温暖起来。
现场一位工人告诉记者,这是电钨灯,是专门用来给混凝土保温的,要求周边温度在15摄氏度以上。这位工人的工作就是:隔一小时左右,拿温度计测混凝土顶板表面的温度,达到15摄氏度以上,就关一会儿灯;低于15摄氏度,就把一二十盏灯都打开,感觉就像在家开浴霸。
除了用灯照保温外,浇筑顶板的混凝土全是用热水拌的。项目经理李鹏解释说,混凝土入模时,须保持15摄氏度以上。这几天气温太低,只能先把水稍稍加热,用来拌混凝土。
昨天,最后一块顶板约用掉800立方米的混凝土。用热水,是不是有点浪费?李鹏解释说,混凝土的凝固必须保持一定温度,否则会影响工程质量。特别是绝对不能用含冰的水拌混凝土,因为一旦气温回升,混在其中的冰块就会融化,那样的话,浇筑好的混凝土内就会产生一个空洞,车站结构的牢度就要打折了。
(中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处)
编辑:
监督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com