扬州经开区一批重特大项目签约，总投资360亿元
新签约百亿元以上重特大项目4个、50亿元项目4个，数量和质量全市领先。
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记者昨天在“亚东水泥”和“扬州天下”两个大型建筑工地现场看到，装满泥土的重型卡车驶出建筑工地前，要缓缓地经过一个长长的水池，当车轮上粘着的污泥全被洗刷掉后，再驶到马路上。
据扬州市环保部门有关人士介绍,小小洗车槽可以避免车轮上粘着的沙土灰尘污染空气，扬州市将从今年9月份起,强制推广这一防尘技术，使扬城空气质量再上一个新台阶。
工地扬尘造成城市可吸入颗粒物超标
近年来，扬州市不断加大大气污染的防治力度，拆掉了一批“大烟囱”，淘汰了一批尾气超标排放的动力车辆，使得市区空气质量得以明显上升，2005年和2006年空气质量优良的天数分别达到317天、318天。但2006年全省环境状况公报显示，包括南京、扬州在内的8个城市遭遇扬尘污染，可吸入颗粒物一项未能达标。据市环保局有关负责同志介绍，造成扬尘污染的一个主要原因就是部分建筑工地未围挡或未及时洒水作业，造成工地尘土飞扬；部分沙土车辆违规运输，导致沙石泥土到处散落，形成扬尘污染。
这些年，扬州市不断加大城市建设改造的力度，每年都有一批大型建筑项目开工。在这些项目中，有一些工地忽视了对扬尘污染、裸露土堆的覆盖与治理。夜晚，拖运沙土的卡车超载现象严重。这些运输车辆在途中一路散落，如遇到大风一刮，城市上空满是灰尘，空气顿时变得污浊，影响人居环境和城市整体形象，对此市民的意见很大。
沙石运输车明年起实行封闭式运输
8月中旬，扬州市专门出台文件加强对市区建筑垃圾的管理，城管部门增设“建筑垃圾管理办公室”，负责对市区各建设施工场所建筑垃圾处置的监督与检查，统一安排建筑垃圾的回填和资源综合利用，对违规行为进行处罚。市行政办事服务中心的城管窗口增设“城市建筑垃圾处置核准”服务事项，统一办理市区建筑垃圾处置的行政许可手续，核发处置证，足额收取建筑垃圾处置费。
扬州市有关部门要求，在半个月内对市区范围内所有乱堆乱放的建筑垃圾进行普查统计，责成责任单位全部清除；对无主的建筑垃圾通知辖区环卫办清除。要在一个月内促使市区范围内所有产生建筑垃圾的单位和个人，必须进入市行政办事服务中心城管窗口办理行政许可手续；所有建筑垃圾运输车辆必须持“处置证”上路运输建筑垃圾。
记者昨又从市建设局了解到，扬州市从9月1日起，要求市区所有建筑工地覆盖裸露的泥土，工地出口必须设置洗车槽，沙土车车轮、车身冲洗干净后，才能将建筑垃圾和泥土运送到指定位置。今天起，我市建设、公安、城管、环保等职能部门将深入到相关工地上落实扬尘控制措施。扬州市还决定逐步改装工地沙石运输车，明年起实行封闭式运输。
国内一些城市的做法
1.上海采用集装箱运输建筑垃圾
上海每天产生三点七万吨建筑垃圾，包括砖、沙、混凝土、金属和木料等，约占城市固体废弃物总量的百分之三十。为了应对数量庞大的城市建筑垃圾，上海市于去年底开始建设一个专门的建筑垃圾集装化水陆联运系统。建筑废弃物运输方式将从现在的“散装”逐步发展为“陆路中转运输”结合“水陆集装运输”的集约化处理模式。“集装化水陆联运系统”使上海的城市建筑垃圾将全部采用集装箱运输。
2.哈尔滨市建筑垃圾运输车基本实行封闭行驶
从今年春天起,严重影响哈尔滨市环境的沙土车超高超载、沿街撒落等问题已基本得到解决。该市已有散装物密闭改装车辆815台，密闭率达98%。
3.长沙市建筑垃圾实行专业化运输
长沙市公布的《关于进一步加强城市建筑垃圾运输管理的规定》提出，本市城市规划区内的房屋、道路、桥梁、防洪、管网等建设工地所产生的建筑垃圾，必须实行专业化运输。该规定自2007年3月1日起开始施行。
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