湖南交通项目新进展：重要更新，速来了解！
湖南交通项目建设正酣，多个项目传来新进展。
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钢纤维混凝土在工程中的应用随着我国基本建设的蓬勃发展，钢纤维混凝土近几年来得到了逐步应用和发展。由于钢纤维均匀地乱向分布在混凝土内共同参加工作，显著提高混凝土的抗拉强度和抗变形能力。并提高了混凝土的抗剪、抗弯、抗扭、抗裂抗疲劳强度。对于工程建设来说是一种很好的改性材料，值得推广应用。
在高层建设中采用钢纤维混凝土的有福州华福大厦，该工程地上31层，地下2层，一至八层为商业与办公室用房，层高高、开间大，九层以上为公寓，层高低、开间小，故在八层顶采用结构转换层，该转换层大梁全部采用钢纤维混凝土。钢纤维掺量为混凝土体积的1%，相当于每立方混凝土掺78公斤钢纤维。采用扬中工程纤维厂生产的剪切扭曲型钢纤维，混凝土强度等级C40，石子粒径不大于20。二幢大厦转换层大梁共计混凝土500m3，使用钢纤维近40吨。施工时由人工将钢纤维均匀地抛撒在砂石骨料中，先干拌均匀后再加水泥与水进行正常搅拌，比普通混凝土多一道干拌工序。其抗剪能力约提高45%，建成后效果较好。
福州中美大厦，地下2层，地上28层，框架 剪力墙中筒结构。标准层层高仅2.9米，最大柱距7.9米，为保证建筑净高，内框架高仅270mm，梁宽为2000mm，即为特型宽扁梁。为了保证柱周边板带的抗冲切能力，设计中将板带在柱上交汇的方块处加厚为400mm形成柱帽更好地支托由板带梁传来的荷载安全地过渡到柱上，同时又起到梁加胶的作用；两个方向柱帽的宽度与板带梁同宽为2000mm，为提高柱帽处的抗冲切能力在该柱帽处采用钢纤维混凝土。钢纤维掺入量为混凝土1%体积率，柱帽部分的钢纤维混凝土另行配置，施工时先捣注柱帽范围后捣注梁板部位混凝土。由于施工时配合较好，质量得到保证。因无较高向下垂柱的大梁，各标准层楼板底直观效果好，显得空间平整。
铁路方面在西康线椅于山隧道工程采用湿喷钢纤维混凝土取得成功，由于钢纤维混凝土的抗压、抗拉和抗剪强度大，具有很强的支护功能。湿喷钢纤维混凝土工艺节省人力、物力、简化工序、降低成本。喷射混凝土施工简便，不用模拟，只需配备一台喷射机与搅拌机，省去了支模、浇筑和折模工序，使混凝土输送、浇筑和捣实合为一道工序，取得良好的经济效益。由于工序简化，也减少了工序间的相互干扰，加快了衬砌的施工速度，提高了施工效率。湿喷钢纤维混凝土可通过输料软管在高空或狭小工作区间向任意方向施工薄壁结构，机动灵活，有较广的适应性，因而在隧道施工中适用范围广，可适用于III类及其III类围岸以上的衬砌。与干喷相比，湿喷大大减少了施工粉尘，优化了施工环境，钢纤维混凝土外有的粗糙，其小槽沟能吸收声波，减轻回音，因而具有降低噪音的功能。
上海等地在预应力管柱和预制方桩生产中，在桩头或桩尖部分加入钢纤维，以增强桩的抗锤击性能和贯穿能力，都取得良好效果。
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