斯里兰卡首座高等级混凝土公路隧道安全贯通
日前，经过中国港湾集团总公司、中铁五局集团两家单位，中国和斯里兰卡两国一百余名工人的艰苦努力和顽强拼搏，斯里兰卡首座高等级公路隧道Ramboda Pass隧道安全贯通。
Ramboda Pass隧道全长235米，处于当地一风景区，与既有公路平行，交通密集，游人很多，洞口下方50米处有一高级宾馆，距洞口约100米有一小镇，靠近居民住地地段，施工干扰大，又当地法律禁止夜间放炮施工，且炸药还得存放于警察局，当地工人素质及施工水平低，劳动纪律差，出勤率低，施工处于被动状态。
Ramboda Pass隧道地下水丰富、出口为70米风化严重的沙泥土质段，剩余地段为岩层呈水平状分布的岩石地段，节理发育，离既有公路近，上覆层薄，对隧道掘进施工提出了较高的要求。土质段有较大渗水，自稳能力差，施工难度大，自3月1日进洞后，现场采用超前小导管注浆稳定土质，然后用钢筋格栅、锚杆、喷射混凝土初期支护的方法以每次50厘米一循环、台阶法施工向前掘进；硬岩地段，为防止爆破振动边坡岩石，危及既有公路行车及宾馆的安全，严格控制爆破进尺及炸药用量，喷锚网及时跟上，确保安全施工。
为确保该隧道按期优质施工，项目建设单位以海外分公司员工为骨干，对当地工人采取现场传、帮、带的形式，逐一提高当地工人操作水平；在施工过程中克服了语言不通、施工干扰大，工人技能低，及地质条件差等一系列导致施工被动的困难，发扬勇挑重担、团结吃苦、顽强拼搏的精神，认真完成好施工过程中每一道工序，并积极配合咨询工程师（监理）做好现场施工调整及协调，外部同中国港湾公司项目部保持良好的沟通，实现隧道及周边道路加宽工程的资源共享，充分保证了隧道施工机械的供给，有力地保证了隧道的全面安全贯通。
该隧道的施工在当地引起了广泛关注，来现场参观的单位及个人持续不断，报刊和电台接连对隧道项目进行了采访和报导，树立了中国公司隧道施工先进水平的良好形象。目前，集团公司海外分公司正抓紧洞内衬砌、洞内水沟及洞门浆砌施工，为早日全面峻工继续努力。
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