水泥企业错峰停产期间 员工如何安置？
在水泥行业转型升级的关键时期，员工的何去何从，不仅是经济问题，更是社会责任问题，还需要企业的细致考量与周全筹划。
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坦桑尼亚汤嘎水泥公司（TCC）计划购买8台火车机车，以减少对该国当前不可靠的铁路运输的依赖性，减少企业高额的销售成本。机车预计将于3个月后到达。
据TCC总经理Mr. Jürg Flühmann称，该公司2005年营业额是670.2亿坦先令（约合5,826万美元），而销售成本达500.8亿坦先令，毛利润为169.4亿坦先令。
不可靠的铁路运输服务增加了流通费用，再加上燃料价格上涨，导致水泥价格攀升。由TCC和Abbas Export公司2003年组建的合资企业—东非铁路运输公司（EARH），将利用坦桑尼亚铁路公司（TRC）的基础设施，使用机车和货车运输水泥，以减少运输费用，降低水泥价格。 （中国水泥网 转载请注明出处）
据TCC总经理Mr. Jürg Flühmann称，该公司2005年营业额是670.2亿坦先令（约合5,826万美元），而销售成本达500.8亿坦先令，毛利润为169.4亿坦先令。
不可靠的铁路运输服务增加了流通费用，再加上燃料价格上涨，导致水泥价格攀升。由TCC和Abbas Export公司2003年组建的合资企业—东非铁路运输公司（EARH），将利用坦桑尼亚铁路公司（TRC）的基础设施，使用机车和货车运输水泥，以减少运输费用，降低水泥价格。 （中国水泥网 转载请注明出处）
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