华新水泥总裁李叶青：到2030年公司单位产品产值的碳排放量将比2005年下降70%以上
6月13日至14日，全球水泥和混凝土协会 (GCCA)领导人峰会在瑞士苏黎世召开，华新水泥总裁李叶青及140多名来自豪瑞（Holcim）、海德堡（Heidelberg）、西麦斯（Cemax）等全球水泥企业负责人，地区水泥协会的代表参加了会议。
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今年是国家“十一·五”规划的开局之年，“十一·五”规划的一系列重点工程正在逐步进行，公路建设发展目标：全国公路总里程达230万公里，五年增加38万公里；高速公路达6.5万公里，增加2.4万公里。铁路、大型水电站建设项目与日俱增，随着我国基础设施建设及国家与地方对高速公路及铁路、水电建设的投资力度进一步加大，国务院通过的《全国农村公路建设规划》把加快农村公路建设作为“十一·五”交通工作得重中之中，随着通乡达村公路的大规模修建，适合公路、铁路工程建设的各型混凝土机械必将有广阔的市场前景。
由于设备安装的场地、结构位置、混凝土运输设备、运输方位、装料设备的各不相同，用户需求是随时间、地点、环境、购买力的不同而不同。产品的“定制化”已经成为满足用户个性化需求的途径之一，因此,产品设计应及时适应这种不断变化的需求,而不能以“不变应万变”。随着市场竞争的日益激烈，用户的核心地位不容质疑，为满足各类用户的需求,因此在设备定购前需充分与用户沟通，了解设备布置的地型情况，了解接料及输送设备的情况，从而决定设备的配置,安装方式、接料高度、轨道配置、配料机安装位置，从而设计出准确的安装图。为用户指导现场总体布置和基础施工提供有效的帮助，避免设备按标准配制后送达用户现场后，必须根据实际情况进行结构更改,以便能达到实际使用要求，这既延误工期又造成资源浪费，因此如何更好利用地型做好设备选型与安装图设计具有实际意义,既可以提高工作效率，降低能耗、采购成本、维修成本，节约人力、物力、财力使各方面受益。
我公司这几年在这方面十分注重和用户沟通与交流，按实际需求为用户配置多套搅拌系统，深受用户欢迎，赢得用户好评，拓宽了市场，赢得许多固定的、忠诚度高的客户,无论其工地转移到什么地方，都选配我公司产品,下面就我公司在实际配置中的一些简要介绍:
1.利用地势决定搅拌机、配料机位置，充分利用地势，减少卷扬机提升高度，配置合适轨道长度，减少上料提升时间，提高料生产效率,另一方面可减少土方开挖量,节约场地及一定的人工成本。其中一种布置图如图1。
2.利用地势省去搅拌机卷扬机构,借助地型,使配料机溜槽通过过渡接料斗直接输送到搅拌机料斗中,由于省去卷扬机构与上料斗及轨道架，既节约料采购成本,又降低料电力消耗，节约能源，同时提高了生产效率。布置图如图2。
3.根据场地要求,混凝土运输方位,改变接料位置.如图3，原底部接料，后因室内施工，该为接料斗+行车运输物料。
4.由于场地限制,料场面积不足或缺乏必要的装载工具,需采取人工上料方式装载物料，此时配料机需地下或半地下安装，就需要根据实际配置轨道,钢丝绳长度。下图便是为一用户设计的一种共用溜槽与配料机地下安装的布置图如图4。
5.结合混凝土输送与接料设备,配置搅拌机支腿高度、进水管长度、轨道架长度、钢丝绳长度。在实际工作中,由于接料设备不尽相同,像农用车、载重汽车搅拌罐车其装料高度便不一样,就连搅拌罐车由于型号不同,其接料高度也不一样,另在一拖二配料系统中,根据需求设计共用接料溜槽,对泵送及罐车接料作用就特别明显，因此在设备配置时须充分了解,从而为用户设计准确、实用的设备配置。
每年公司因此类特殊配置,留住了大量用户，真正做到要让用户买得满意，用的放心。此类配置在中铁八局、十局、十一局、十八局、二十局,中隧一局，在襄渝线、叙渝线、天宝路、重庆绕城高速、溪珞渡电站、锦屏电站等大型工地大量运用,取得了满意得社会和经济效益,赢得优质服务美誉。
总之，作为设计部门,应要求设计人员不仅要参与市场调查，而且应及时与销售公司,用户沟通交流，参与到合同谈判过程,了解用户的各种信息,以便制定设备的具体配置及实施方案。多年来，企业坚持以“用户为中心”,并按照这一工作思路,，最大限度的提高顾客满意度，从而提高顾客的忠诚度，提高企业各类产品的综合竞争力。
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