一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告
近日，生态环境部环境工程评估中心发布《一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告》，以下为图片报告的全部内容。
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法国高速铁路东部路线今天举行完工典礼，这仅是巴黎往东通往东欧高速铁路线的第一阶段。欧盟有意建造跨国高铁路线，从巴黎通到斯洛伐克首都布拉第斯拉瓦，全长一千三百八十公里，但由于沿线国家热中程度不一，这条路线至今完成不到三分之一。
法国今天庆祝高铁东部线完工，自巴黎至史特拉斯堡车程由四小时减为两小时二十分。规划中的这条高铁路线将继续延伸至邻国，是欧盟欧洲高铁路线计划之一，预计从巴黎经过德国、奥地利到斯洛伐克。法、德、奥、斯四国已于去年达成共识，将协力在二零一五年之前投入促成计划。
欧盟专家指出，经观察评估，全线工程弱点在跨国间路段。
法国和德国已达成协议，在莱因河上建一座桥，然而德奥之间边境工程进展就显得缓慢。法国世界报指出，奥地利和斯洛伐克乐见此跨国高铁计划，认为此路线便利与西欧国家的联系。
不过，德国则倾向将首都柏林对外联系的计划列为优先，而此高铁计划则是经过德国南部城市如斯图加、慕尼黑等。
世界报另外指出，欧盟二零零七至二零一三年预算编列八十亿欧元补助这项计划，低于原本设定的承诺，未来主要用在跨国工程部分。各国政府投资境内铁路现代化工程缓慢，加上经济回收利益不高，不受私人投资青睐，凸显工程规模庞大，困难度也大。
法国今天庆祝高铁东部线在法国境内部分完工后，将继续延长兴建高铁路段，开启未来东西欧高铁之旅蓝图。不过，至今仍难预知到斯洛伐克、或东进至匈牙利的完工日期。
法国今天庆祝高铁东部线完工，自巴黎至史特拉斯堡车程由四小时减为两小时二十分。规划中的这条高铁路线将继续延伸至邻国，是欧盟欧洲高铁路线计划之一，预计从巴黎经过德国、奥地利到斯洛伐克。法、德、奥、斯四国已于去年达成共识，将协力在二零一五年之前投入促成计划。
欧盟专家指出，经观察评估，全线工程弱点在跨国间路段。
法国和德国已达成协议，在莱因河上建一座桥，然而德奥之间边境工程进展就显得缓慢。法国世界报指出，奥地利和斯洛伐克乐见此跨国高铁计划，认为此路线便利与西欧国家的联系。
不过，德国则倾向将首都柏林对外联系的计划列为优先，而此高铁计划则是经过德国南部城市如斯图加、慕尼黑等。
世界报另外指出，欧盟二零零七至二零一三年预算编列八十亿欧元补助这项计划，低于原本设定的承诺，未来主要用在跨国工程部分。各国政府投资境内铁路现代化工程缓慢，加上经济回收利益不高，不受私人投资青睐，凸显工程规模庞大，困难度也大。
法国今天庆祝高铁东部线在法国境内部分完工后，将继续延长兴建高铁路段，开启未来东西欧高铁之旅蓝图。不过，至今仍难预知到斯洛伐克、或东进至匈牙利的完工日期。
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