广东：南沙铁路通过可行性研究
3月13日，广州南沙铁路预可行性研究评审会在广州召开，会议研究确定南沙铁路采用鹤山接轨方案，即在鹤山站与广珠铁路接轨。专家表示，综合接轨条件、货流方向以及与各地规划的协调方面，在鹤山接轨更占优。
据悉，南沙铁路项目根据线路走向、广珠铁路车站分布情况和就近原则，提出了与广珠西线的三个接轨方案，分别是西樵山站、鹤山站和江门南站等。7位与会专家认为鹤山站接轨与江门南站接轨，线路离中山新港均较近，有利于中山新港支线的建设，可以把广州南沙港、珠海高栏港、中山新港等珠江西翼地区的三大港口有机联系起来，使广珠铁路和本项目能够发挥尽可能大的作用。广州交通部门介绍表示，鹤山接轨方案经雅瑶、西江、均安、东凤、三角、沿洪奇沥水道至南沙港区。
据了解，南沙铁路起点广州港，终点南沙区，途中经过佛山、中山和江门等珠三角西翼经济比较发达的城市。项目的建设填补了该地区铁路建设的空白，对于促进地区区位优势实现、将南沙和番禺发展为沟通珠三角东西两岸和连接广州、深圳、珠海等大中城市的重要的综合立体交通枢纽有着重要意义和作用。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
据悉，南沙铁路项目根据线路走向、广珠铁路车站分布情况和就近原则，提出了与广珠西线的三个接轨方案，分别是西樵山站、鹤山站和江门南站等。7位与会专家认为鹤山站接轨与江门南站接轨，线路离中山新港均较近，有利于中山新港支线的建设，可以把广州南沙港、珠海高栏港、中山新港等珠江西翼地区的三大港口有机联系起来，使广珠铁路和本项目能够发挥尽可能大的作用。广州交通部门介绍表示，鹤山接轨方案经雅瑶、西江、均安、东凤、三角、沿洪奇沥水道至南沙港区。
据了解，南沙铁路起点广州港，终点南沙区，途中经过佛山、中山和江门等珠三角西翼经济比较发达的城市。项目的建设填补了该地区铁路建设的空白，对于促进地区区位优势实现、将南沙和番禺发展为沟通珠三角东西两岸和连接广州、深圳、珠海等大中城市的重要的综合立体交通枢纽有着重要意义和作用。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
编辑：
监督：18969091791
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。联系电话：18969091791，邮箱：news@ccement.com。
热门推荐
相关资讯
相关话题
-
Q：广东水泥市场价格行情如何
中南市场需求旺盛，中南水泥价格指数247.31，上升6.36，环比上升2.64%，去年同期下跌27.36%。广东P.O 42.5水泥价格指数246.64，环比上升6.9%，同比下跌26.7%，多地P.O 42.5散装参考平均价格上涨6%-7%。
-
Q：2026年1 - 4月全国水泥产量及各省份排名情况如何？
2026年1 - 4月全国水泥累计产量44328万吨，同比降8.6%。广东产量3432.3万吨排第一，四川3223.99万吨排第二，浙江3126.2万吨排第三，6个省份产量上升，26个省份下降。
-
Q：中国一冶领衔的联合体中标的基建项目是什么？
中国一冶集团领衔的四企联合体中标四会市岗美工业园转型升级基础设施建设项目，中标金额91,549.56万元，总投资约9.767亿元。
