(渝)重庆江津力争年内再建两座长江大桥
从江津区发展计划委员会获悉,该区力争年内开工建设两座长江大桥,预计4年内、“十一五”末期之前建成通车。
江津区发展计划委员会书记周隆彬介绍,这两座大桥分别是迎宾长江大桥和跨江大桥。其中,迎宾大桥位于几江县城东部新城末端的粉房湾,设计桥长1800米,宽36.2米,引道长4公里,双向6车道,预留轻轨桥墩,预计投资7亿元。迎宾大桥主要连接江津区东部新城与九龙坡区西彭工业园区,也是连接江津与重庆主城区的快速通道。周隆彬介绍,该项目建成后,将使江津县城到主城区的距离,从目前的54公里缩短为40公里,到主城的时间也将从现在的1个多小时,缩短至约半小时。
跨江大桥连接县城滨江路中部与德感街道,设计长度1100米,宽33.5米,引道长3公里,双向6车道,预计投资近6亿元。未来10年,江津新城将跨过长江向北发展,连接德感和双福工业园区。
据了解,重庆境内长江岸线长达612公里,而江津境内占了1/5,高达127公里。目前,该区境内已建成江津公路长江大桥、地维长江大桥、小南海铁路桥,在建的有绕城高速路上的观音岩长江大桥。
周隆彬介绍,全长20公里的县城滨江路目前建成通车,而即将上马的两座大桥刚好在滨江路的东部、中部,与1997年建成通车的公路大桥,彼此间距正好10公里。
据了解,到去年底,我市已建成跨越长江、嘉陵江的特大桥(主跨150米以上、桥长800米以上)36座,明年竣工的还有5座。
(中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处)
江津区发展计划委员会书记周隆彬介绍,这两座大桥分别是迎宾长江大桥和跨江大桥。其中,迎宾大桥位于几江县城东部新城末端的粉房湾,设计桥长1800米,宽36.2米,引道长4公里,双向6车道,预留轻轨桥墩,预计投资7亿元。迎宾大桥主要连接江津区东部新城与九龙坡区西彭工业园区,也是连接江津与重庆主城区的快速通道。周隆彬介绍,该项目建成后,将使江津县城到主城区的距离,从目前的54公里缩短为40公里,到主城的时间也将从现在的1个多小时,缩短至约半小时。
跨江大桥连接县城滨江路中部与德感街道,设计长度1100米,宽33.5米,引道长3公里,双向6车道,预计投资近6亿元。未来10年,江津新城将跨过长江向北发展,连接德感和双福工业园区。
据了解,重庆境内长江岸线长达612公里,而江津境内占了1/5,高达127公里。目前,该区境内已建成江津公路长江大桥、地维长江大桥、小南海铁路桥,在建的有绕城高速路上的观音岩长江大桥。
周隆彬介绍,全长20公里的县城滨江路目前建成通车,而即将上马的两座大桥刚好在滨江路的东部、中部,与1997年建成通车的公路大桥,彼此间距正好10公里。
据了解,到去年底,我市已建成跨越长江、嘉陵江的特大桥(主跨150米以上、桥长800米以上)36座,明年竣工的还有5座。
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