西安地铁二号线初步设计通过预评审
2007-02-26 00:00
2007年2月11日至14日，经过三天的紧张评审，来自全国各地地铁行业26位专家组成的专家组认为，《西安地铁二号线尤家庄至长延堡段初步设计》文件内容齐全，资料、数据翔实，线位、站位方案稳定，车站规模、标准适当，结构工法可行，机电设备系统配置合理，工程特点突出，工程措施可行，工程筹划得当，达到了初步设计文件编制深度和要求。至此，西安地铁二号线（尤家庄至长延堡段）初步设计顺利通过了专家预评审。
西安地铁二号线穿越国家级文物保护单位明城墙和钟楼，通过10条地裂缝，涉及施工沉降、运营振动、预测变形、处理措施等地铁工程设计中许多西安特有的重大技术问题。西安市地铁办多次召集省、市专业部门和国内专家，经过专题研究和多次方案论证，本次提交的技术成果基本达到了技术的适用性、可靠性以及经济上的合理性。目前地铁二号线尤家庄至长延堡段设计已经稳定，还需根据专家意见和建议进行局部细化和优化，并依次开展下一阶段的设计工作。
本次预评审通过后，将据此开展土建招标设计和施工图设计，确定土地征用范围，对地铁车站及沿线周边建筑物、构筑物进行拆迁和管线改移，进行主要设备和材料的采购准备工作。
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西安地铁二号线穿越国家级文物保护单位明城墙和钟楼，通过10条地裂缝，涉及施工沉降、运营振动、预测变形、处理措施等地铁工程设计中许多西安特有的重大技术问题。西安市地铁办多次召集省、市专业部门和国内专家，经过专题研究和多次方案论证，本次提交的技术成果基本达到了技术的适用性、可靠性以及经济上的合理性。目前地铁二号线尤家庄至长延堡段设计已经稳定，还需根据专家意见和建议进行局部细化和优化，并依次开展下一阶段的设计工作。
本次预评审通过后，将据此开展土建招标设计和施工图设计，确定土地征用范围，对地铁车站及沿线周边建筑物、构筑物进行拆迁和管线改移，进行主要设备和材料的采购准备工作。
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