一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告
近日，生态环境部环境工程评估中心发布《一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告》，以下为图片报告的全部内容。
......
长久以来，人们就盼望有一条海底隧道可以将欧洲与非洲连接起来。如今，这个梦想正在逐渐化为现实，也许20年后，人们就可以乘海底快速列车，只需90分钟就从西班牙到达了摩洛哥。据报道，摩洛哥和西班牙最近表示，连接非洲和欧洲大陆的直布罗陀海峡海底铁路隧道建设的准备工作将于今年展开。
去年底，西班牙和摩洛哥政府已与一个由法国、西班牙、摩洛哥和瑞士公司联合组成的公司签订合同，该联合公司将提出建设海底隧道的新蓝图。据参与隧道设计的瑞士公司伦巴蒂工程公司负责人伦巴蒂说，建设这一海底隧道的技术难度很高。“英吉利海峡隧道与此相比只是小儿科，那里的深度和水的压力都要小得多，同时海浪更弱，岩石更坚固。”
摩洛哥和西班牙隔海相望，最近处只有约14公里，人们甚至可以相互清楚地看到对面的海岸线。多年前，人们认为两地之间如此相近，可以建设一座沟通两地的桥梁，但殊不知道造桥的难度相当大，因为这不仅需要高达900米的桥墩，而且这些桥墩还得抵御住疾风恶浪，因此建桥计划多年前就被废弃了。
据悉，有望投入建设的直布罗陀海峡海底隧道全长为40公里。摩洛哥和西班牙都对此隧道的建设投入了很高的热情。这项史无前例的工程预计耗资65亿至130亿欧元。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
编辑：
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。如有任何疑问，请联系news@ccement.com。（转载说明）
