历数西部通道主干道 穿过石门山跨上“红旗桥”
2006-12-27 00:00
| 西部通道北起周水子国际机场前广场，经虹港路、南林路，新建或拓宽2公里道路至大连市劳动教养院；新建1.55公里石门山隧道；跨红旗中路新建0.7公里高架桥；之后沿宏业街向东南方向延伸至西南路。 在宏业路与西南路交会口处新建一座0.9公里长的高架桥梁，西部通道跨过西南路进入原大起、大重厂区；之后从原大起、大重厂区往东南方向延伸，途经五一路、富工街、中山路、高尔基路等路段，新建或拓宽4公里道路至星海湾胜星桥。 红旗中路立交桥 明年建成2个匝道 红旗中路立交桥最高处达24米，为西部通道全部4座桥梁之最。除主桥外，红旗中路立交桥还包括2条匝道，1条为石门山隧道方向下桥至红旗中路，另1条为自红旗中路红旗镇政府附近上立交桥。目前2条匝道正在施工，预计将于明年内完工。 为消除车辆通行噪音对附近居民的影响，西部通道在红旗中路立交桥与石门山隧道连接部位安装了总长约千米的隔音罩。 西南路立交桥 有5条匝道、4条辅助路 西部通道上另一立交桥西南路立交桥也配套建设5条匝道、4条辅助路。西部通道开通后，宏业街由双向改为自东向西单行路，西南路北侧车辆驶往星海湾方向，可沿宏业街在西南路西220米处沿跨马栏河匝道上主桥，驶往机场方向可沿宏业街直接上西部通道。西南路南侧车辆驶往星海湾，可在西南路桥南50米处沿辅助路直接上西部通道；西南路南侧车辆驶往机场方向，可在西南桥北侧沿跨马栏河匝道上立交桥。 同时，西部通道机场方向车辆驶往西南路南侧，可沿西南路立交桥主桥起点处沿南侧跨马栏河匝道经过辅助路直接上西南路；驶往西南路北侧，可沿西南路立交桥主桥西行过西南路60米处沿匝道下桥。星海湾方向车辆驶往西南路北侧可在主桥终点沿跨马栏河匝道、辅助路直接上西南路。 石门山隧道 目前为双向四车道 石门山隧道全程为曲线，且2个隧道的曲率不同，根据南北两侧环境及山体地形、地貌，东侧隧道弯曲半径为1800米，西侧为1600米，因此建成后２个隧道长度不同，其中东侧隧道长约1531.5米，西侧隧道长约1553.5米。 同时，为确保安全，隧道内壁包括3层保护，第一层为初级衬砌，根据地质条件，施工人员在隧道内壁单独喷抹混凝土或混凝土加铆杆、钢筋网片等，厚度为18厘米至28厘米。第二层为防水层，在混凝土层上加装防水板、防水布等防水层。最后一层为2次衬砌，在防水层外铺设厚度为40厘米至60厘米的钢筋混凝土。 石门山隧道道路设计为城市一级快速干道，尽管设计为双向六车道，但目前隧道内与西部通道其他路段一样按双向四车道使用。隧道洞内采用沥青路面，东西2个隧道之间有2个行人通道及3个行车通道相连。这些通道内还设有防火隔离门，一旦某个隧道内出现火情，可通过控制装置随时将其关闭以防止火势蔓延。 |
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