[周评]东北：新国标与错峰生产支撑市场，涨价落实良好（6.3-6.7）
据中国水泥网行情数据中心消息，东北水泥涨价落实良好，新国标与错峰生产支撑市场。
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近日，记者从哈尔滨市政府新闻发布会上获悉，已运行72年的东江桥（滨北松花江公铁两用桥）25日将封闭通行。封闭后，该桥铁路列车照常运行，公路车辆全部禁止过桥。为保证江南、江北市民正常通行，54路、郊区6路临时调整运营线路。
据介绍，东江桥始建于1932年，1934年8月公路桥建成通车，至今已通行72年。2005年由于桥体钢梁脆断、铆钉脱落，大桥严重老化，车一上桥，大桥就会来回摆动。有关方面着手对大桥两端加设了限制钢梁，阻止一切超重大车过桥。今年11月10日，大桥又发生多次险情，哈市有关部门当时紧急约请省、市桥梁专家对大桥险情召开论证会。
专家论证结果：该桥支撑公路桥面的承重钢梁又有107枚铆钉脱落，钢板多处出现裂缝，钢筋混凝土框架式桥台基础下沉、出现裂缝，桥面破损严重，大桥已不能承受目前交通流量荷载的作用，属于高度危险桥梁，随时有突发桥塌事故的可能。为避免发生重特大人民生命和财产安全事故，哈市政府紧急封闭了东江桥。
大桥封闭后，哈市公安局要求东江桥两岸需过江的客运车辆和载重小于等于2吨的货运车辆可从松花江公路大桥绕行；载重大于2吨的货运车辆可从环城高速四方台大桥绕行，或在每日21时至次日6时30分期间从松花江公路大桥绕行；行人或非机动车驾驶人，请尽量乘坐公交车从松花江公路大桥绕行，或按照有关规定采用其他交通方式过江。
哈市公交管理处临时对公交车54路和郊区6路改道，改道后两条线路票价不变，首末车时间不变。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
据介绍，东江桥始建于1932年，1934年8月公路桥建成通车，至今已通行72年。2005年由于桥体钢梁脆断、铆钉脱落，大桥严重老化，车一上桥，大桥就会来回摆动。有关方面着手对大桥两端加设了限制钢梁，阻止一切超重大车过桥。今年11月10日，大桥又发生多次险情，哈市有关部门当时紧急约请省、市桥梁专家对大桥险情召开论证会。
专家论证结果：该桥支撑公路桥面的承重钢梁又有107枚铆钉脱落，钢板多处出现裂缝，钢筋混凝土框架式桥台基础下沉、出现裂缝，桥面破损严重，大桥已不能承受目前交通流量荷载的作用，属于高度危险桥梁，随时有突发桥塌事故的可能。为避免发生重特大人民生命和财产安全事故，哈市政府紧急封闭了东江桥。
大桥封闭后，哈市公安局要求东江桥两岸需过江的客运车辆和载重小于等于2吨的货运车辆可从松花江公路大桥绕行；载重大于2吨的货运车辆可从环城高速四方台大桥绕行，或在每日21时至次日6时30分期间从松花江公路大桥绕行；行人或非机动车驾驶人，请尽量乘坐公交车从松花江公路大桥绕行，或按照有关规定采用其他交通方式过江。
哈市公交管理处临时对公交车54路和郊区6路改道，改道后两条线路票价不变，首末车时间不变。
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