[渝]西南最大锚锭基础施工完毕 "鱼嘴"施工上部结构

　　昨日，鱼嘴长江大桥关键性工程———北锚基础施工最后一次混凝土浇注完毕(上图)，这标志着西南最大锚锭(用水泥浇注的牵引大桥钢索的基础)基础施工完成，鱼嘴长江大桥建设将转入上部结构施工。

　　鱼嘴长江大桥今年4月开始修建，是外环高速路三大控制性桥梁工程之一，我市跨度最大的单跨双立铰简支悬索桥。全桥长1438米，中跨616米，设计时速100公里/小时。大桥塔柱为钢筋空心结构，南北岸均采用重力式锚锭，牵引大桥两侧每根长达1100米的主钢索。南锚锭长53.5米，宽49.5米，面积接近2648平方米；北锚锭长67米，宽51.8米，高61.5米，面积接近3500平方米，其基础数量接近6万立方米，堪称“西南第一锚”。

　　中铁大桥局重庆分公司负责人介绍，在大桥上部结构施工阶段，将攻克桥梁另一个关键性工程———上部悬索安装。由于鱼嘴长江大桥主桥有48个钢箱梁，最大钢箱梁重达393吨，最小的也有340多吨，施工难度较大。施工人员将在桥上安装50组吊缆牢牢吊住这些钢箱梁。

　　鱼嘴长江大桥计划2009年建成通车。大桥通车后，南岸广阳镇至江北鱼嘴镇的车程将由原来的1个半小时迅速缩短到几分钟。施工人员昨日乐观地表示，由于大桥施工进度已比计划略有提前，将力争使桥梁在2008年建成。