[鄂]武汉过江地铁昨日开钻 成国内第10个建地铁城市
2006-11-17 00:00
| 昨日下午3时45分，随着中央政治局委员、省委书记俞正声和省长罗清泉一起轻推开工闸，武汉地铁二号线范湖地铁站首台钻机正式开钻。这标志着武汉过江地铁正式破土动工，武汉也由此成为国内第10个建设地铁的城市。 据了解，昨日率先开建的范湖地铁站，是地铁2号线从北至南第5座车站，毗邻武汉CBD，为地下站厅、站台两层布局，车站南北长184米，宽19米，总投资1.8亿元，工期24个月。 地铁2号线是武汉市第一条穿越长江的地铁线，纵横长江两岸。全程线路长27.98公里，共设地铁站点21座。工程总投资149.13亿元，预计2012年建成。 武汉市轨道公司董事长刘玉华介绍，未来15年内，武汉规划7条快速轨道线，除一号线是高架外，其余均为地铁。“二号线的开工，标志武汉市地铁建设真正启动。” 据悉，地铁2号线一期建成后，从汉口的常青花园到武昌的光谷广场，坐地铁只需40分钟。 “八问”过江地铁 为何先建范湖站？ 按规划，范湖地铁站为江北第5座车站，为何率先开工这个地铁站呢？ 据了解，范湖站作为试验段先开工，主要从交通环境和地质条件两方面考虑。该站地质为高透水和高承压水砂层地区，地质条件具有代表性；此外，王家墩中央商务区的“全生活城”选址范湖一侧，建设周期恰与邻近的过江地铁同步，也可以给CBD发展创造条件。 地铁如何施工？ 地铁施工分车站和线路施工，一般常采用如下方法： 明挖法——适用于市郊场地开阔地带，其缺点是土方工程量大，影响城市交通，而且尘土和噪声污染较大。昨日开工建设的范湖站，就是采用的这种施工方法。 盖挖法——用明挖法先挖出盖板的厚度，然后用水泥钢筋铺平，水泥干后道路可恢复通车，地下工程则在水泥盖板的保护下开工。 矿山法——适用于岩石和坚硬体，先钻一段隧道，再在里面做钢筋混凝土里衬。 盾构法——类似在建的长江隧道施工方法。 据悉，武汉地铁施工会根据实际情况，分别采用不同的施工方法。 地铁如何过江？ 据建设单位介绍，过江地铁需建设专用过江隧道过江，由于下穿两三公里长的长江，拟采用盾构法施工，具体施工与在建的长江隧道开挖方法一致。 根据初步方案，过江地铁正在比选小孔盾构和大孔盾构法，前者类似长江隧道，并行开挖两条隧道，供一来一去两列车双向开行，而后者则开挖一条大口径的隧道，里面铺设两条轨道，供一来一去两列车并肩开行。 根据安全性能的考虑，专家倾向于选择小孔盾构法施工。 能否借用长江隧道“刀具”？ 目前，在建的长江隧道已进入隧道盾构掘进阶段，“长江一号”盾构机已从武昌向江底掘进，“长江二号”正在现场安装之中。两台盾构机造价超过两亿元，可否借用挖掘地铁隧道呢？ 据建设单位相关人士介绍，长江隧道的盾构直径超过11米，而地铁隧道一旦采用小孔盾构法施工，隧道的盾构直径仅6米左右，大口径的“长江一号、二号”盾构机，难派上用场。 21座车站动工，交通怎么应对？ 据建设单位透露，地铁二号线全线21座车站，将根据车站周边的交通组织、施工条件，在江南和江北同步开工建设。 不过，由于2号线途经汉口、武昌商业区，人流、车流量较大，施工难度也较大。譬如，在开工建设中山公园、循礼门、江汉路、中南路、街道口等车站时，必须打通施工周边的分流道路，完善路网，才能开工。 地铁与高架轻轨如何换乘？ 据武汉交通规划院专家介绍，地铁2号线将通过循礼门车站，通过自动扶梯与轻轨江汉路站连通，实现高架轻轨与过江地铁的换乘。 按设计，循礼门地铁站选址江汉路北段的循礼门附近，距离江汉路轻轨站仅百米之遥，地铁进出口直接与轻轨车站连接。让汉口宗关和堤角的客流，尽快换乘过江。 为何先建轻轨，不建过江地铁？ 目前，长江一、二桥的通行能力已经饱和，而先期建设的轻轨客流并不理想。不少市民不解，为何当初修建轨道交通时，不率先修建过江地铁，而先修建轻轨呢？ 据规划和建设部门人士介绍，当初先修建轨道一号线——轻轨，实际上是无奈的选择。 原京汉大道上的铁路迁移后，位于城中心的铁路线便闲置下来，乱搭乱盖严重。“改变老京广线沿线面貌，成为政府最迫切的选择。”，而在原址修建轻轨最显著的好处，是用最短的时间改变了老京广路原貌。“此外，出于资金方面的考虑，也是先修建轻轨的原因之一。” 据悉，最早轻轨是准备从二桥上过江的。不过，作出此决定时，二桥已经建到桥面，无法再从基础上增加桥梁的荷载能力。此外，轻轨上桥的转弯半径和爬坡坡度也与设计要求不合，不利安全。最终，便取消了轻轨过江的打算。 规划的21座车站是否再变动？ 据规划部门介绍，目前，地铁2号线线路走向不会变化。不过，受施工条件、客流分布的影响，局部线路可能微调。譬如线路南端，从广埠屯到鲁巷部分，一种方案沿珞喻路直行到光谷广场，另一种方案则折向虎泉、雄楚大街到光谷广场，这两种方案尚在比选之中。 国内开通和在建地铁城市 开通地铁的城市：北京、上海、天津、广州、深圳、南京；在建地铁的城市：成都、沈阳、西安、武汉 |
| 原作者： 朱安璋 |
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