6月多省水泥企业继续停产
据了解，部分省份6月份将陆续开启新一轮错峰停窑，缓解供需矛盾。
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京哈铁路立交桥主线桥全长1070米，是目前长春市规模最大、投资最多的一座立交桥
中秋佳节刚刚过去，天气渐渐凉爽起来，长春市的各大重点工程今年的建设和改造任务也悄然进入尾声。
102国道京哈铁路立交桥、102国道跨人民大街立交桥、第6届亚冬会场馆的建设和改造、伊通河水系的治理等长春市民普遍关心和关注的重点工程，如今都进展得怎么样了呢？本报从今日起将逐一向您介绍。
今日关注
102国道京哈铁路立交桥
“从这个路口经过，不仅耽误时间，而且还极不安全。”这位出租车司机所说的路口，正是102国道与京哈铁路线的交会路口。记者昨日了解到，这里正在修建一条1000多米长的立交桥，据悉，这是长春市到目前为止，规模最大、投资最多的立交桥，该桥有望在明年“十一”之前竣工通车。
现场好忙
300名工人节日期间赶工程
昨日，记者在102国道与长沈路交会处看到，足有3个足球场大小的方形区域已经用红蓝编织袋围挡起来，入口处立有一个醒目的标牌，上面写着“102国道京哈铁路立交桥”字样。
走进工地，机器的轰鸣声和工人的吆喝声交杂在一起，虽然正值中秋佳节，可这里的工人们都没有休息，仍然奋战在工作的第一线上。据项目经理介绍，由于天气逐渐转凉，为了抢工期赶进度，只好牺牲节日的休息时间了。记者看到，在工地上足有300多工人在施工，他们一部分在加固遍布整个工地的钢筋立柱，另一部分在搬运土方。
规模好大
京哈铁路立交桥长1070米
据负责此项工程的总工程师陈久恒介绍，京哈铁路立交桥主线桥全长1070米，是目前长春市规模最大、占地面积最广、投资最多的一座立交桥，立交桥西起甲一路，横跨长沈路、京哈铁路、开运街，东端与102国道接轨，这座桥总投资达1.8亿元。
陈总工程师指着一张图纸讲解说，京哈铁路立交桥分为两个部分，一部分是主线桥，分为上下行两幅，桥长1070米；一部分是匝道桥，分为A、B两线，每线长220米，总长440米。桥宽29米，两侧车道各13米，中间还有一条3米的分隔带，单侧车道可以同时容纳3辆机动车并排行驶。
陈总工程师介绍说，匝道桥就是上桥和下桥的一个通道。匝道桥设计成了圆形，而且南北两侧呈对称分布，“如果从高空俯视，会显得更加壮观气派。”陈总介绍说，支撑主线桥的是184根钢筋混凝土的立柱，每根柱子长度从23米至25米不等，直径都是1.5米；支撑匝道桥的还有94根立柱，柱子的高度在23米左右，直径有1.2米。目前正在制作支撑主线桥的立柱，已经完成了其中的95根。
速度好快
明年“十一”之前竣工通车
陈总介绍，这座立交桥从今年8月18日就已经开始动工，预计到明年9月30日之前可以完工。由于气候原因，工程今年将进行到11月10日左右，预计明年3月中旬将继续开工建设。
“由于102国道、长沈路和开运街都是车辆比较集中的街路，平时车流量都非常大，经常有堵车或是车祸的现象发生。而且102国道和京哈铁路的交叉路口属于平交，给车辆和行人的出行都带来不便，而且还非常不安全。当这座桥修好后，机动车在上面走，火车在下面走，互相不受干扰，出行也安全放心了许多。”一位住在附近的居民这样说。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
中秋佳节刚刚过去，天气渐渐凉爽起来，长春市的各大重点工程今年的建设和改造任务也悄然进入尾声。
102国道京哈铁路立交桥、102国道跨人民大街立交桥、第6届亚冬会场馆的建设和改造、伊通河水系的治理等长春市民普遍关心和关注的重点工程，如今都进展得怎么样了呢？本报从今日起将逐一向您介绍。
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102国道京哈铁路立交桥
“从这个路口经过，不仅耽误时间，而且还极不安全。”这位出租车司机所说的路口，正是102国道与京哈铁路线的交会路口。记者昨日了解到，这里正在修建一条1000多米长的立交桥，据悉，这是长春市到目前为止，规模最大、投资最多的立交桥，该桥有望在明年“十一”之前竣工通车。
现场好忙
300名工人节日期间赶工程
昨日，记者在102国道与长沈路交会处看到，足有3个足球场大小的方形区域已经用红蓝编织袋围挡起来，入口处立有一个醒目的标牌，上面写着“102国道京哈铁路立交桥”字样。
走进工地，机器的轰鸣声和工人的吆喝声交杂在一起，虽然正值中秋佳节，可这里的工人们都没有休息，仍然奋战在工作的第一线上。据项目经理介绍，由于天气逐渐转凉，为了抢工期赶进度，只好牺牲节日的休息时间了。记者看到，在工地上足有300多工人在施工，他们一部分在加固遍布整个工地的钢筋立柱，另一部分在搬运土方。
规模好大
京哈铁路立交桥长1070米
据负责此项工程的总工程师陈久恒介绍，京哈铁路立交桥主线桥全长1070米，是目前长春市规模最大、占地面积最广、投资最多的一座立交桥，立交桥西起甲一路，横跨长沈路、京哈铁路、开运街，东端与102国道接轨，这座桥总投资达1.8亿元。
陈总工程师指着一张图纸讲解说，京哈铁路立交桥分为两个部分，一部分是主线桥，分为上下行两幅，桥长1070米；一部分是匝道桥，分为A、B两线，每线长220米，总长440米。桥宽29米，两侧车道各13米，中间还有一条3米的分隔带，单侧车道可以同时容纳3辆机动车并排行驶。
陈总工程师介绍说，匝道桥就是上桥和下桥的一个通道。匝道桥设计成了圆形，而且南北两侧呈对称分布，“如果从高空俯视，会显得更加壮观气派。”陈总介绍说，支撑主线桥的是184根钢筋混凝土的立柱，每根柱子长度从23米至25米不等，直径都是1.5米；支撑匝道桥的还有94根立柱，柱子的高度在23米左右，直径有1.2米。目前正在制作支撑主线桥的立柱，已经完成了其中的95根。
速度好快
明年“十一”之前竣工通车
陈总介绍，这座立交桥从今年8月18日就已经开始动工，预计到明年9月30日之前可以完工。由于气候原因，工程今年将进行到11月10日左右，预计明年3月中旬将继续开工建设。
“由于102国道、长沈路和开运街都是车辆比较集中的街路，平时车流量都非常大，经常有堵车或是车祸的现象发生。而且102国道和京哈铁路的交叉路口属于平交，给车辆和行人的出行都带来不便，而且还非常不安全。当这座桥修好后，机动车在上面走，火车在下面走，互相不受干扰，出行也安全放心了许多。”一位住在附近的居民这样说。
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