北京地铁奥林匹克公园站封顶
来自陕西的工程建设者们正在为奥林匹克公园站浇注最后一罐混凝土。
在全国人民盼奥运，迎奥运，为奥运争做贡献的日子里，我省的工程建设者们为2008年奥运会献上了一份厚礼：9月8日，由中铁电气化局集团西安铁路建设公司承建的北京地铁奥运支线奥林匹克公园站主体工程提前52天封顶。这是由我省施工队伍承建的唯一奥运项目，也是北京地铁除转乘站外施工规模最大、施工时间最短，且工程质量一次性通过北京市验收的地铁站。
北京地铁奥运支线南起熊猫环岛，沿北京市中轴线向北，进入奥林匹克中心区，止于森林公园奥运湖南岸，全长4.398公里，项目总投资10.95亿元。中铁电气化局集团西安铁路建设公司承建线路起始于奥体中心站——至奥林匹克公园站区间隧道，终止于森林公园站，全长2.264公里，共计投资3.5亿元。刚刚封顶的奥林匹克公园站总长 228.2米，宽24.9米，为三跨双层岛式车站，承担着60％以上奥运客流的集散。车站东南侧为奥运会主会场“鸟巢”，西南侧为国家游泳馆“水立方”，西侧隔奥林匹克景观大道与奥运会国际新闻广播中心相望，东临奥林匹克景观水系——奥运湖。
自2005年6月8日开工以来，中铁电气化局集团西铁建设公司全体参战员工面对开工晚、工期紧、安全质量要求高、绿色环保要求严的情况，坚持安全、质量、工期、功能和成本的协调统一原则，加大精良机械设备投入，调集440余名劳力，积极开展以“保进度、保安全、保质量、奉献奥运”为主题的劳动竞赛和技术创新活动，加班加点，昼夜鏖战，有力地促进了施工进度。
北京市2008奥运工程指挥部办公室副主任戴孟东告诉记者，西铁建设公司这次参加奥运工程建设，在管理、安全、质量等方面走在了全线的前列。奥林匹克公园站提前封顶，不仅为周边奥运工程的施工提供了方便，也为北京地铁奥运支线整个工程建设做出了表率。
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