长沙中欧班列带货“顶流”吸“铁粉”
中欧班列(长沙)因其高效、低成本的优势,成为越来越多中国汽车企业和货物出口的首选,促进了湖南对外贸易的增长,尤其在汽车及零部件运输领域表现突出,助力湘货畅销海外。政府计划提供定制化物流服务,进一步优化国际贸易环境。
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自密实混凝土具有高工作性、抗离析性、间隙通过性和填充性。按流变学理论,新拌混凝土属宾汉姆流体,其流变方程为:
τ = τ0+ ηγ (1)
式(1) 中:τ为剪切应力; τ0 为屈服剪切应力;η为塑性粘度;γ为剪切速度。
τ0 是阻止塑性变形的最大应力,在外力作用下混凝土拌合物内部产生的剪切应力τ≥τ0 时,混凝土产生流动;η 是混凝土拌合物内部阻止其流动的一种性能,η越小,在相同外力作用下流动速度越快,由此可见。屈服剪切应力τ0 和塑性粘度η是反映混凝土拌合物工作性的两个主要流变参数。与普通混凝土采用机械振捣时因触变作用令τ0 大幅减小,使振动影响区内的混凝土呈液化而流动并密实成型的道理相似,制备自密实混凝土的原理是通过外加剂、胶凝材料和粗细骨料的选择搭配和配合比设计,使τ0 减小到适宜范围,同时又具有足够的塑性粘度η,使骨料悬浮于水泥浆中,不出现离析和泌水问题,能自由流淌充分填充模型内的空间,形成密实且均匀的结构。
首先,采用高效减水剂可对水泥颗粒产生强烈的分散作用,高效减水剂在水泥颗粒界面的吸附和形成的双电层,使水泥颗粒间产生静电斥应力,拆散其絮凝结构,释放它们约束的水,水泥颗粒间相互滑动能力增大,使混凝土开始流动的屈服剪切应力τ0 降低,获得高流动性能,同时能有效控制混凝土的用水量,保证力学与耐久性的要求。
另一方面,自密实混凝土应具有较好的抗离析性。试验表明,离析的混凝土在通过间隙时,粗骨料会产生聚集而阻塞间隙。混凝土离析的主要原因是τ0 和η过小,混凝土抵抗粗骨料与水泥砂浆相对移动的能力弱。由此可知,屈服剪切应力τ0 和塑性粘度η既是混凝土开始流动的前提,又是不离析的条件。
混凝土拌合物的浆固比和砂率值,对工作性有很大影响, 浆固比越大流动性越好,但过大对硬化后的体积稳定性不利; 砂率适宜,粗骨料周围包裹足够的砂浆,不易在间隙处聚集而影响填充和密实效果,提高了拌合物通过间隙的能力。
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