一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告
近日，生态环境部环境工程评估中心发布《一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告》，以下为图片报告的全部内容。
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备受宁波市民关注的绕城高速公路，继西段开工后，东段前期准备工作正在紧锣密鼓地进行。该工程年内可望开工。
拟建的国道主干线宁波绕城高速公路东段，起自甬台温高速公路的姜山北互通，接在建的宁波绕城高速公路西段终点，经云龙、五乡、好思房、临江、沙河，止于颜家桥，接在建的宁波市绕城高速公路西段起点，全长43.5公里。全线采用高速公路标准，设计速度为每小时120公里。全线初步概算总金额为88.6亿元，工期三年。根据目前设计，沿线基本为高架桥，占路线总长的96％。沿线共设11处互通式立交。
横跨甬江的特大桥是全线的一大亮点。该桥的双菱形桥塔设计目前国内独一无二。甬江特大桥是宁波绕城公路东段的控制性工程，在镇海侧贝时特钢缆有限公司和北仑侧新立村九队附近跨越甬江。大桥主跨468米，按双向8车道高速公路设计，在全国并不多见。值得一提的是，该桥在设计中注重桥景结合，确定了平时、周末、重大节假日不同色彩的夜间景观。
公路设计方案强调安全为本。据了解，交通标志将采用一级反光膜，车行道边缘线每隔15米设置单面定向反光突起路标，并在大多数路段设置混凝土桥墩，同时全线采用焊接网隔离栏进行封闭。考虑到行车安全，该路段还将为车主提供气象和能见度服务。
拟建的国道主干线宁波绕城高速公路东段，起自甬台温高速公路的姜山北互通，接在建的宁波绕城高速公路西段终点，经云龙、五乡、好思房、临江、沙河，止于颜家桥，接在建的宁波市绕城高速公路西段起点，全长43.5公里。全线采用高速公路标准，设计速度为每小时120公里。全线初步概算总金额为88.6亿元，工期三年。根据目前设计，沿线基本为高架桥，占路线总长的96％。沿线共设11处互通式立交。
横跨甬江的特大桥是全线的一大亮点。该桥的双菱形桥塔设计目前国内独一无二。甬江特大桥是宁波绕城公路东段的控制性工程，在镇海侧贝时特钢缆有限公司和北仑侧新立村九队附近跨越甬江。大桥主跨468米，按双向8车道高速公路设计，在全国并不多见。值得一提的是，该桥在设计中注重桥景结合，确定了平时、周末、重大节假日不同色彩的夜间景观。
公路设计方案强调安全为本。据了解，交通标志将采用一级反光膜，车行道边缘线每隔15米设置单面定向反光突起路标，并在大多数路段设置混凝土桥墩，同时全线采用焊接网隔离栏进行封闭。考虑到行车安全，该路段还将为车主提供气象和能见度服务。
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