一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告
近日,生态环境部环境工程评估中心发布《一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告》,以下为图片报告的全部内容。
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日前,由中铁十八局集团二公司承建的总重量1.4万吨的我国最大跨度斜拉桥——绥芬河市新华街立交桥转体成功,该桥平转后的轴线误差仅为3毫米,完全满足设计要求,标志着我国在桥梁施工上又获一枚“金牌”。近年来,中铁十八局巧打“桥牌”,着力科技研发,实施自主创新,自“九五”以来,共完成桥梁约150公里,开创了数项全国第一。
名牌工程无疑是建筑市场的“敲门砖”,中铁十八局对越是技术含量高的重点工程越是大胆承揽,并树立“干一个大的工程,树一道丰碑,造就一大批人才,赢得一方市场,技术上一个台阶,武装一套设备”的思想,大力实施名牌战略,向名牌工程要市场。在内昆铁路“亚洲第一桥”李子沟特大桥施工中,集团对顶拉施工工艺进行优化,合拢误差最终仅为2毫米,桥梁整体施工技术达到了世界先进水平,并获鲁班奖。在国内最大自锚式悬索桥、素有“桥梁皇后”之称的苏州竹园大桥施工中,尽管在国内类似的桥梁均采用有支架法、(先梁后索法)施工,但中铁十八局根据桥址的特点和京杭大运河通航不能间断的要求,对边跨钢梁安装采用横向分块、纵向分段在少支架上安装,中跨钢梁采用无支架法吊装施工,通过现场的科技攻关解决了成品索现场安装的难题,并且保证了线形和梁索应力达到设计要求,使我国建桥施工技术有了新的突破。同样,“广西梧州桂江三桥”主跨175米钢管拱桥连续液压竖向转体等同步控制施工技术为国内首次采用;连续三孔跨度最大的天津开发区彩虹大桥,下承式吊杆系杆无推力钢管混凝土多项技术为国内首创。十几座“高大难尖险”的名牌桥梁工程使中铁十八局集团成为“桥牌”高手,有力提升了企业市场竞争力,获得建桥市场一系列“绿卡”。
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近日,生态环境部环境工程评估中心发布《一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告》,以下为图片报告的全部内容。
6月13日至14日,全球水泥和混凝土协会 (GCCA)领导人峰会在瑞士苏黎世召开,华新水泥总裁李叶青及140多名来自豪瑞(Holcim)、海德堡(Heidelberg)、西麦斯(Cemax)等全球水泥企业负责人,地区水泥协会的代表参加了会议。
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6月3日,以“创新驱动,以变应变”为主题的中国混凝土与水泥制品行业大会在江苏南京隆重召开!
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