南洲大桥已完成基础混凝土灌注桩84条
南洲大桥建设者克服重重困难，通过科学安排，精心施工，到9月底，已完成投资8519万元。主墩灌注桩基础已全部完成，东、西岸桥台混凝土施工和184块桥面板的预制也已完成。
桂林市委市政府于2002年底决定兴建东二环路工程，南洲大桥作为连接东二环路的重要枢纽，是继解放桥后跨越漓江的又一座大型桥梁。
南洲大桥位于叠彩区大河乡境内，主桥长328米，宽45米，双向六车道，桥型为国内罕见的曲线形独塔双索面对称斜拉桥。项目概算总投资2.8亿元，计划2006年底竣工通车。
南洲大桥项目由市市政公用事业局组织实施，市城市建设开发总公司担任业主。从2003年6月开始，业主单位邀请北京市政工程设计研究总院、上海同济大学桥梁设计院等5家设计单位，共拿出11个桥型设计方案。经过专家和市民“评头品足”，最后确定上述桥型。经过全国范围内公开招标，中铁大桥局集团有限公司取得了南洲大桥主桥施工的资格，北京中铁诚业工程建设监理有限公司成为南洲大桥监理中标单位。
2004年10月26日，南洲大桥破土动工。由于大桥桥位地处强岩溶发育区，钻孔遇溶洞率几乎达到100%。按照设计，全桥共有直径1.5米的钻孔灌注桩90根，每根桩平均深度60多米，都要穿过4至5层溶洞，特别是主墩的桩基施工，桩与桩之间净距离仅15米，。业内人士说，南洲大桥桩基施工难度大大超过了以往桂林任何桥梁的桩基施工。
建设指挥部和施工监理单位建立和健全了质量保证体系，在已完成的桩基工程中，经第三方检测单位检测，结果都是优良。在施工中，工程指挥部狠抓安全生产和文明施工，在一年的施工中，未发生安全生产事故。施工单位尤其注意钻孔桩施工的泥浆净化排放，避免扬尘、噪音对附近群众的影响，积极做好对大桥周边植被和环境保护工作。
在各方努力下，目前已完成基础混凝土灌注桩84条（设计为90条，占93%），累计开孔88个，钻孔总长5340米，护筒插打8760米，桥墩承台的开挖工作正在紧张进行。
编辑：
监督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
