一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告
近日，生态环境部环境工程评估中心发布《一图读懂2022水泥行业绿色发展水平评估报告》，以下为图片报告的全部内容。
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西泠桥的再度亮相定在十月份前。昨天下午记者在现场看到，先期施工的西泠桥西侧半幅桥面已经开通，东侧的半幅桥面也已完成石板重铺并进入了保养期。负责施工的市城市基础开发总公司负责人告诉记者，老桥南坡所剩的工作量也将在今天完成铺砌。
去年重修前的西泠桥，因长年受车辆的重荷，地基出现沉降，桥基部分木桩移位，桥身及桥面也开裂。重修的西泠桥桥拱采用了纯混凝土结构，设计沿袭了杨公堤里六桥的做法，核心层用混凝土，核心层外用石头铺砌。
但让人遗憾的是，重修后的西泠桥因为难负大车的重压，主车道桥面石板上坡处局部桥板与混凝土桥面黏结的砂浆受压破损，引起局部桥板松动。影响了桥梁的正常使用。“这次为期1个多月的西泠桥重修，就是重铺主车道的桥面石板。桥体不存在任何质量问题”。
市城基公司这位负责人告诉记者，考虑到老桥韵味和实施复杂程度等因素，西泠桥的石板未变，人字形的排列铺砌不变，变化是：黏合剂改为黏结力更强的细石混凝土；对原有桥面石板底部加工成梯形，并作毛面和纯化处理，石板铺上去更有点像“种”上去的味道；石板之间空隙采用高强度的黏合剂进行灌缝处理，保证砂浆层的饱和度；严格按工艺操作，保证保养期到位。
接下来的几天除了继续保养好桥面外，还将进行桥面打磨、火烧等扫尾工作，保证西泠桥全面开放的时候，给市民、游客一个好的印象。这位负责人悄悄对记者说，“石板桥最担心的还是重车的频繁往来”。
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