交通运输部加快推进重大项目建设，多地交通投资规模创新高
从交通运输部获悉，截至目前，国家“十四五”规划的102项重大工程中，涉及交通运输项目开工、完工超过260个，总投资超过1.3万亿元。今年一季度，我国完成交通固定资产投资7125亿元，投资规模仍保持高位运行，为推动我国经济回升向好提供了坚实的保障。
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随着经济的发展，对预拌桥涵混凝土的需求量在不断增加。怎样搞好预拌桥涵混凝土的质量控制，成为预拌混凝土生产企业必须解决好的一个技术问题。
预拌桥涵混凝土与一般的预拌混凝土之间差别主要在于两者对于表面光洁度要求的不同，预拌桥涵混凝土比一般的建筑混凝土要严格得多。这是因为，预拌桥涵混凝土一般为清水混凝土，即模板拆除后，混凝土的外表面不经任何处理就投入使用。而一般的预拌建筑混凝土，在模板拆除后，还要进行诸如镶贴陶瓷面砖或喷刷涂料等装饰处理，对表面观感的要求相对差一些。
如何改善混凝土的表面光洁度呢?对于低强度等级的混凝土(≤C30)，最好使用不掺任何减水剂的纯水泥或粉煤灰混凝土。因为为了提高混凝土的和易性，目前市场上供应的外加剂中或多或少地都掺入了一定引气组分，这些引气组分对混凝土的表面光洁度具有不利的作用，使混凝土表面容易出现蜂窝麻面现象。对于强度较高的混凝土(≥C40)，由于混凝土中水泥的用量是有上限的，不掺加减水剂，配制困难。要保证混凝土的表面光洁度，需要慎重选择外加剂，一定要保证所使用的外加剂的引气量在适当的范围，同时，还要保证所形成气泡的质量，气泡以小且不易破碎者为佳，大且易破碎者为劣。根据经验和文字报道，以使用聚羧酸系外加剂配制的混凝土表面光洁度为最好，萘系、氨基磺酸盐次之，萘系与木钙复合配制的外加剂最差。
当然，要改善混凝土的表面光洁度，对组成混凝土的其他原材料，如水泥、粉煤灰、砂、石的质量也必须予以严格的控制。
1 原材料的质量控制
1.1 水泥
选用水泥时，应以能使所配制的混凝土强度达到要求，收缩小、和易性好为原则，水泥质量应符合现行国家标准，并附有厂家的水泥品质试验报告等合格证明。进厂后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收并进行复查试验。水泥使用罐车进厂时，尤其要注意罐与罐之间的颜色差异，应尽量保证所用水泥的颜色一致，否则会因水泥颜色的差别而造成混凝土表面颜色的差别，最终影响凝土的表面观感质量。
1.2 砂子
桥涵混凝土的砂子，应采用级配良好，质地坚硬、颗粒洁净的河砂，细度模数应控制在2.6～2.8 之间，小于该值时，配制的混凝土拌和物太黏稠，施工振捣困难，容易粘模，而且拆摸后，混凝土的表面观感差。大于该值，配制的混凝土保水性差，混凝土容易出现泌水离析现象，拆摸后，混凝土表面容易出现蜂窝麻面，影响观感质量。
1.3 石子
桥涵混凝土的石子，应采用质地坚硬，表面粗糙的石灰岩或花岗岩碎石。颗粒级配，可连续级配或连续级配与单粒级配配合使用。使用单粒级碎石配制的混凝土，容易发生离析，不宜用于桥涵混凝土。通常采用二种规格的石子进行掺配。如5～31.5mm连续级配采用5～16和16～31.5mm 二种规格的碎石进行掺配。5～25mm连续级配采用5～16和10～25mm二种规格进行掺配。掺配时在符合级配要求的范围内，在多种掺配方案的情况下，应选取其中体积密度大者使用，因大体积密度的级配配制的混凝土密实度高。
1.4 混合材料
用于桥涵混凝土的混合材料包括粉煤灰、粒化高炉矿渣等。试验证明，掺加这些混合材料后，由于硬化混凝土更加密实，所以对混凝土的表面观感质量也能起到很好的促进作用。
2 生产时混凝土配合比的调整
混凝土的配合比是试验室通过设计和试验选定的，在混凝土的生产过程中应严格控制，并根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整。之所以需要调整，是由于生产条件与试验条件不一致。
试验时按照配合比设计规程(JGJ55)的要求，原材料以干燥状态为基准，且砂子要过50mm的方孔筛。生产混凝土时，原材料中尤其是砂石中一般均含有一定量的水分，且砂子使用的是不过筛的原状砂，其中含有一定数量的河卵石。生产混凝土时，要根据砂石的含水率和原状砂中卵石的含量情况，对试验室配合比进行必要的调整。
我们用M0(砂)表示试验室配合比中的砂子用量，用M砂表示调整后的砂子用量；用M0(石)表示试验室配合比中的石子用量，用M石表示调整后的石子用量；用M0(水)表示试验室配合比中的水用量，用M水表示调整后的水用量；并且分别用η卵，η砂，η石表示石子中河卵石的百分含量、砂子中的含水率(%)和石子中的含水率(%)。
调整方法可用如下方式表示：
M砂=M0(砂)×(1+η卵)×(1+η砂)， (1)
M石=M0(石)-M0(砂)×η(卵)×(1+η石)， (2)
M水=M0(水)-［M0(砂)×(1+ η卵)×η砂-［M0(石)-M0(砂)×η卵×η石］ (3)
例：按某配合比(表1)生产混凝土时，测得砂子中河卵石的含量η卵=10%，砂的含水率为η石=4%，石子的含水率η石=0.5，按以上公式所得的砂子，石子，水的最终用量如表1 所示。
3 桥涵混凝土的养护与修饰
加强桥涵混凝土浇筑完成之后的养护与修饰，是提高桥涵混凝土表面光洁度的一项必要措施，必须予以高度重视。
(1)养护。桥涵混凝土浇筑完成后，应在受浆后覆盖洒水养护。对于干硬性混凝土、暑期浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待受浆后再覆盖和洒水养护。构造物竖直面拆模后，要立即用湿粗麻布把构件缠起来洒水养护。养护时间一般为7～14d，应根据施工时的温度、湿度、混凝土凝结时间等情况酌定，每天洒水次数以能保持混凝土表面处于湿润状态为度。
(2)修饰。桥涵混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉抹毛。对有模板的外露面应安装同一类别的模板和涂刷同一类别的脱模剂，脱模剂的质量对混凝土表面光洁度至关重要。为了改善混凝土表面光洁度，有的工程使用食用色拉油作为脱模剂。模板应光洁、无变形、无漏浆。发现表面有缺陷时，应报有关部门批准后再进行处理，有一种方法是：使用与生产混凝土一致的水泥再掺加一定数量白水泥，按照一定的比例加水，配制成水泥浆，浆体的颜色以与混凝土的颜色一致为最佳，然后使用这种水泥浆对混凝土表面出现轻微蜂窝麻面之处进行修补。
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