长沙中欧班列带货“顶流”吸“铁粉”
中欧班列（长沙）因其高效、低成本的优势，成为越来越多中国汽车企业和货物出口的首选，促进了湖南对外贸易的增长，尤其在汽车及零部件运输领域表现突出，助力湘货畅销海外。政府计划提供定制化物流服务，进一步优化国际贸易环境。
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东海大桥采用特殊防腐蚀性的高性能混凝土，是众所周知的。昨天，东海大桥设计负责人上海市政工程设计院卢永成：这个“寿命”高达100年的高性能混凝土，还利用了工业废料。
正是由于粉煤灰、矿渣微粉等工业废料的添加，延长了混凝土的寿命，它们改善了混凝土的性能，让混凝土更加密实，能经得起含氯原子海水的长时间浸泡和腐蚀。最重要的是，这些工业废料，在相当长时间内，只能用填埋或堆放的方法来处理，填埋不利于环保，堆放会污染环境。
据了解，全长32.502公里的东海大桥共使用了138万立方米混凝土，每立方米加入200公斤左右的粉煤灰、矿渣微粉等工业废料，共使用了约30万吨的工业废渣。
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