湖南交通项目新进展：重要更新，速来了解！
湖南交通项目建设正酣，多个项目传来新进展。
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三峡水利枢纽工程是中华民族的千秋大业，也是迄今为止世界水利史上最大的工程。在已经过去的将近十年的施工建设中，三峡工程建设者们以大无畏的精神创造了一个又一个世界之最——混凝土用量世界第一，月、年混凝土浇筑总量屡破世界记录，有世界上最大的船闸、最大的人工砂石料生产系统……这里也是水利科学技术的竞技术落后场，一个又一个世界性的技术难关，在此被建设者们攻克，充分显示了科学技术是第一生产力的巨大威力；这里也是散装水泥和预拌混凝土向世人展示风采的T型大舞台，人们从这里可以深切地感受到散装水泥和预拌混凝土在生态环境保护、资源节约、劳动强度和条件改善等方面的优越性。
本版选载的这组稿件，有些资料可能不一定是最新工艺，文中所述的数据有些可能已被多次刷新，这些数据也许只是窥豹一斑。但仅就此，也足以能展示出三峡工程施工这艰巨、宏伟和壮丽。
混凝土用量世界第一
世界水利史上使用混凝土最多的要数三峡大坝了，如将三峡主体工程所用混凝土制成1m3的混凝土块，排列起来可绕地球赤道大半圈。三峡主体工程的混凝土总量达2800万m3，其中大坝混凝土约2000万m3。大坝混凝土施工是三峡工程能否按照总进度的要求达到计划目标的关键。根据总进度安排，其年最高浇筑量要达到500万m3，月最高要达到40万m3，日最高应达到2万m3以上，1999年三峡工程建设开始进科最为艰巨的施工阶段，这一年是二期工程大规模混凝土浇筑的第一年。8月份，三峡混凝土浇筑月强度突破40万m3，打破了由原苏联古比雪夫水电站保持的月浇筑320万m3的世界纪录。这一年三峡工程共浇筑混凝土458万m3。世界上最大的船闸——三峡永久船闸经过6年奋战，在这年5月基本完成两条长7000米、宽56米、最空达176米巨型深槽的开挖任务，船闸转入混凝土浇筑路。2000年是三峡工程建设期间混凝土施工量最高的一年，全年完成混凝土浇筑542万m3。大坝和永久船闸的金属结构安装、发电机组的埋件开始大规模施工。全年完成金属结构安装、埋件3.8万多吨，比上年增加4倍以上。
大块花岗岩做骨料
未来的三峡大坝是用混凝土浇筑的整体,混凝土的使用寿命与三峡大坝的使用寿命有直接关系，这已成为世人关注的焦点。以骨料为例,大块花岗岩，经过多次破碎、清洗、筛选、分解成大、中、小石，汇聚到仓库堆放。经过超细破碎的小石在棒磨机精心研磨下，成为合格的砂子。一块粗大的花岗石，就这样在6公里长的生产线上完成了从宏观到微观的转变。这就是目前世界上最大的人工砂石料生产系统。
混凝土享受空调
坚硬如铁的混凝土，它的新生期是很娇气的。外部过高的温度加上水泥凝固时产生的热量。温度可达70～80O°C，会使新生的混凝土出现裂缝甚至报废。三峡地处高热地带，高温季节长达5个月，混凝土的温度控制与防裂成为三峡工程的一件大事。通过精确计算，搅拌完的混凝土最经济合理的温度为7O°C。为达到这个温度，必须采取一系列措施降温。砂石高堆低取，有效地阻隔阳光辐射。底部取出的砂石比表层温度低10多度。砂石进贮料罐用循环冷气散热，夏天人们吃冰是为了图个凉快，三峡混凝土也要靠制冰机生产大量冰来降温/三峡工程日浇混凝土一万多立方米，控制温度制冷量，比南方百万人口城市的空调总量还要大。混凝土运输车也撑起了遮阳伞。浇筑好的混凝土还要盖保温被防止高温侵入。质量监理像护士一样给混凝土量体温，指挥长和总工程师也到现场检查。混凝土在凝固过程中会产生很高的水化热，故要像给发烧的幼儿降温一样，一方面洒水养护体表散热，另一方面通过内部埋设的冷却水管，用循环冷水降低内部温度，使温度降至7O°C。
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