应急管理部全面开展安全生产治本攻坚三年行动
努力实现“从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题”。
现在全国各地都在严厉打击超载超限运输,但最近有知情人向记者反映,在镇江市鹤林水泥公司门前的道路上,每天有很多超载的水泥罐车,这些车辆甚至在大白天就上路行驶,严重影响了道路交通安全。......
现在全国各地都在严厉打击超载超限运输,但最近有知情人向记者反映,在镇江市鹤林水泥公司门前的道路上,每天有很多超载的水泥罐车,这些车辆甚至在大白天就上路行驶,严重影响了道路交通安全。
“鹤林”水泥门前罐车扎堆 多数都是超载车
鹤林水泥公司位于镇江市丹徒区高资镇,主要生产普通硅酸盐水泥,根据知情人的指点,2019年12月9号下午,记者来到鹤林水泥公司的大门前,只见不宽的道路上停着几十台大型水泥罐车,这些罐车都已经装满了水泥,等待上路出发。
记者注意到,这台车号为“苏AK313挂”的水泥罐车,容积是68立方米,而一立方普通硅酸盐水泥的重量在1.3吨左右,如果车辆满载,仅水泥重量就在88吨左右,如果再加上车辆十几吨的自重,就是名副其实的“百吨王”,对于记者的到来这些司机也是十分警觉,“我怀疑你是搞举报的,我不是讲嘛,现在有人举报超载了。”
车辆何时上路有人通知 一路行驶避开检查
除了68立方米的水泥罐车,在现场还有50立方米左右的水泥罐车,这些车辆如果满载,也均超过了“车货总重量不得超过49吨”的国家强制性标准,属于严重超载车辆。既然超载严重,那么司机们又是如何敢上路行驶的呢?附近一家小吃店的老板告诉记者,这些车辆何时出发,走什么线路都有专人通知。“没有路政,没有交警就赶紧走。司机有时候吃饭吃一半就要走, 老板微信通知到了就走。”
果然,到了下午4点左右,可能是接到了通知,这些水泥罐车陆续开始上路。记者跟随一辆车号为苏AN0379的水泥罐车,车子沿312国道向西行驶5公里左右,进入当地一家建材公司,建材公司的过磅人员随后做了称重,结果是车货总重达到了75.6吨,已经超出车货总重49吨的国家标准26.6吨。
下午4点半左右,又有一辆“苏D5052挂”大型水泥罐车从鹤林水泥公司驶出,这辆车沿312国道一路向东行驶,后又途经233国道和122省道,避开了多个检查站,并且在行驶过程中还有闯红灯的现象。最终,这辆水泥罐车进入镇江丹阳市境内。在接到记者报警后,当天下午6点左右,镇江丹阳市交警大队的交警,在丹阳市机场路将这辆大型水泥罐车截住。面对交警的检查,司机信誓旦旦地表示他的车辆不超载。“车货重量三四十吨,你要过磅就过磅。”
交警随后把这辆水泥罐车带到了丹阳市超限检测站,这不称不知道,一称让人吓一跳,这辆水泥罐车车货总重竟然达到了119.9吨!经过交警部门的核查,这里水泥罐车核载是49吨,实际载重119.9吨,超载一倍还多。镇江丹阳市交警大队河阳中队副中队长虞康说:“这也就是我们俗话说的叫‘百吨王’,已经是超载非常多了,我们按照法律规定,罚2000元扣6分。”
凌晨时分记者再次探访 罐车超载依然猖獗
按理来说,有一辆超载的水泥罐车被交警部门查获后,其他水泥罐车应该有所收敛,但12月10号凌晨1点左右,当记者从丹阳市再次返回到镇江市丹徒区鹤林水泥公司门前时,发现这里依然有很多大型水泥罐车在装货,负责过磅的工作人员表示,他们的水泥主要销往南京,镇江以及常州等周边地区,至于车辆超不超载他们管不着。“我们厂里面不限吨位,100吨都可以走,发往常州这边都是大车,你看 110吨、99吨”。
车辆超载超限危害巨大,严重影响道路交通安全。从记者的跟踪调查来看,这些超限超载的水泥罐车,刻意绕开检查站,或者趁执法部门下班时再上路行驶,对于这样的违法行为,希望交警交通部门加强人员值班,多设一些流动执法点,严厉打击这种交通违法行为,同时也要让运输公司和水泥企业认识到超载的危害性,从源头上杜绝超载现象的发生。
编辑:梁爱光
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《方案》明确,严厉打击严重违法超限超载运输行为,严厉打击“百吨王”及超限超载60%以上的严重违法运输行为,围绕“百吨王”频出重点行驶路线、货运源头、沿线“二次配载”场点,开展集中有效清理整治。
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