- 扫一扫 -

- 留言 -

海运业脱碳“钱景”大好

2020/08/05 17:31 来源:中国能源报

“限硫令”实施推动脱碳进程加速,低碳船舶燃料市场有望触发万亿美元级投资。......

近年来,海运业对降低排放和污染的重视达到了前所未有的高度,特别是国际海事组织(IMO)“限硫令”今年初正式实施以来,业内愈发关注低碳船舶燃料的研发和应用。不过,尽管有大批船东和利益相关者早已涉足这一领域,但低碳船舶燃料市场仍处于起步阶段。业内普遍认为,未来10—20年内将成为海运脱碳最具变革性的时期,但就现阶段情况而言,该领域发展速度仍然过慢。

低碳船舶燃料有“钱景”

研究咨询公司Blue Insight和法国必维国际检验集团合作编写的海运脱碳报告《2020年低碳船舶燃料与能源指南》指出,低碳船舶燃料市场的潜在估值高达1.4万亿美元,至少40家企业和组织都在参与海运低碳和零碳燃料的技术创新和研发,这将在低碳船舶燃料市场掀起份额争夺战。

IMO 2020“限硫令”将船舶燃料含硫量的规定从此前的3.5%降至0.5%以下,同时还提出了安装脱硫设备的要求。在新冠肺炎疫情重创经济的背景下,新规的实施的确给海运业带来了巨大的运营成本增加。不过,鉴于海运低碳转型颇具潜力,这些新增的成本未来将被大大抵消。

无独有偶,英国海事咨询服务机构UMAS和国际非政府组织能源转型委员会(ETC)共同撰写的一份报告指出,2030—2050年间,全球海运业“脱碳”所需规模性投资将在1—1.4万亿美元之间,其中87%的资金将用于陆基设施,其余13%的资金将用于船舶及海上项目的开发。

“海运业面临的最大挑战是如何更合理、更清洁地解决庞大的能源需求。”必维海事和能源负责人Matthieu de Tugny表示,“如果这个问题得到妥善解决,海运业势必将迎来一个更有价值、更持续的未来。”他强调,考虑到未来30年的贸易增势,应该进一步扩大海运业的减排力度,这预计将触发1万亿美元的投资,届时或将出现一个新的低碳海洋能源产业链。

全球海事论坛常务董事Johannah Christensen也表达了类似观点:“了解并解决这一问题非常重要,海运业向‘零碳’转型需要大量投资,包括替代燃料技术研发、基础设施建设等。”

脱碳还需“加把劲”

“万亿美元”的市场价值虽然很高,但“低碳船舶燃料市场成长太慢”仍是业内共识,航运业的低碳化必须“立刻提速”,否则很难实现IMO 2030和IMO 2050减排目标,即以2008年为参考,到2030年国际海运业碳排放强度降低40%,到2050年降低50%。

“我们认为海运业碳排放降幅还可以再大一点,应该为85%。”Blue Insight董事兼主管Adrian Tolson表示,“尽管我们加速推进技术创新并实施行业改革,但要想实现海运业整体脱碳目标,还要再加一把劲。”他补充称,对船东而言,燃料采购是最重要的任务之一,既要面对降硫降碳之后的成本增加和运营挑战,还需要制定基于脱碳情景的中长期发展战略。

UMAS和ETC在报告中指出,以国家GDP来对比,去年只有16个国家的GDP超过1万亿美元,这意味着海运脱碳所需投资超过这16个国家以外的任何一个国家或地区的全年GDP。但UMAS首席顾问、该报告作者之一的Carlo Raucci强调:“我们再等下去,数字只会更高。”

《经济学人》指出,海运业二氧化碳排放量约占全球二氧化碳排放总量的3%,这使得其没有选择必须“更快速”地脱碳。新冠肺炎疫情导致全球“停滞”,航运需求也受到一定影响,但可以肯定的是,随着疫情得到有效控制直至最终消除,海运需求将迅速反弹且持续很长一段时间。行业组织“世界海洋计划”预计,到2050年,海运业碳排放量或将从目前的9亿吨增至17亿吨。

限硫只是脱碳的“中间环节”

值得关注的是,工业润滑油生产商嘉实多日前就“限硫令实施效果、替代燃料整合情况、是否做好脱碳准备”这三个问题,对海运业50多位高管进行了调查。结果显示,未来几年低硫、超低硫等燃料仍然是船舶首选,而业内对于低碳和替代燃料仍然持谨慎态度。

“‘限硫令’只是海运业脱碳的‘中间环节’,是海事部门为减少航运活动影响而必须进行的多项变化和调整的开始。”一位不具名的受访者坦言。显然,低碳和替代燃料的研发和测试仍处于早期阶段,只有这些解决方案接近市场成熟度并具备商业化前景,船东和运营商的信心才能够得到提升。

报告显示,60%的受访者认为,海运业整体向低碳燃料过渡相当顺利,对于“低硫令”的实施适应良好,不过某些市场、某些运营商可能仍面临一定挑战。根据IMO的统计数据,今年上半年,巴西是极低硫燃料油(VLSFO)使用率最低的国家。VLSFO是最大硫含量为0.5%的船用燃料的总称,“限硫令”实施以来颇受欢迎。

嘉实多指出,向未来燃料过渡是海运业实现全面脱碳必须克服的最大障碍,但截至目前,替代燃料的采用率仍然处于低位。调研结果显示,至少15年内,VLSFO、超低硫燃料油和LNG仍然是“最受欢迎的船舶燃料”,而业内对于最具话题度的氢和氨的应用前景普遍持谨慎态度。

报告还显示,77%的受访者表示,对甲醇和生物燃料将在2035年之前得到广泛使用充满信心;46%的受访者认为,氢和氨的商业生存能力“低”;42%的受访者则对氢和氨“几乎没有信心”。

“新冠肺炎疫情改变了我们的一些传统观念,包括未来海运业的发展趋势,新技术和新概念的引进不会一蹴而就,将是一个循序渐进的过程。“英国海运经济学家、克拉克森研究公司非执行总裁Martin Stopford表示,“尽管船舶技术在不断改进,运营效率在不断优化,但零碳燃料和技术将是行业实现减排目标的必经之路。

编辑:彭程远

监督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

凡注明来源水泥网的文字、图片、音视频稿件,未经授权,不得转载,违者将依法追究责任。联系电话:0571-85871513,邮箱:news@ccement.com。(转载说明
发表评论

最新评论

网友留言仅供其表达个人看法,并不表明水泥网立场

暂无评论

您可能感兴趣的文章

2023年北京市国民经济和社会发展统计公报发布:GDP达43760.7亿元,增长5.2%

2023年,北京市地区生产总值达43760.7亿元,同比增长5.2%。人均地区生产总值为20.0万元。全年新增减税降费及退税缓费971.7亿元,数字经济和高技术产业发展迅速,分别占GDP的42.9%和27.1%。常住人口增加1.5万人,城镇新增就业28.1万人,城镇调查失业率均值4.4%。

[天瑞水泥]河南永安水泥公司启动清洁生产审核,公开能耗排污及审核前情况

河南永安水泥有限责任公司已启动清洁生产审核工作,委托中部科技发展有限公司提供技术指导。该公司能源消耗主要包括煤、电和水,2023年的数据显示能源消耗量较大。在排污检测方面,其有组织和无组织废气排放以及噪声排放均符合相关标准要求。此外,公司存在环境风险物质如氨水和助磨剂,并有相应的储存管理措施,同时制定了环境风险应急预案和安全环保制度。公众可就审核情况进行监督,公示期为2024年3月21日至27日。

推动大规模设备更新,赋能工业绿色低碳高效转型

中国政府计划通过大规模设备更新和消费品以旧换新行动,到2027年使工业等领域设备投资增长25%以上,提升能效和环保水平,推动工业生产绿色低碳转型。设备更新对于降低能耗、消除安全隐患和提高治污效率至关重要,将通过激励和约束政策、创新支持和标准制定来促进产业升级,实现碳减排目标。

高标准建设国家绿色发展示范区 全力打造低碳高效绿色之城——《北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案》专家解读之一

该文阐述了北京城市副中心建设国家绿色发展示范区的方案,旨在打造低碳高效绿色之城。该示范区对于疏解非首都功能、优化城市布局和推动京津冀协同发展有重大意义。方案聚焦建筑、交通、产业的绿色转型,强化能源、生态、文化的支撑,目标是构建绿色生产、生活方式,提升生态环境质量,为全国绿色发展提供示范。

2024-03-19 二氧化硫 SO2

中国第三产业蹄疾步稳 连续9年占GDP比例超50%

证券时报记者 张智博 刘俊伶2024年政府工作报告将“加快发展现代生产性服务业”“推进服务业数字化”等事项列入政府工作任务清单。2023年,我国第三产业(服务业)增加值688238亿元,占国内生产总值(GDP)比例54.6%,双双创下历史新高,占比与上一年相比提高1.2个百分点,已经超过2020年前水平。作为中国经济增长的支柱性产业之一,第三产业增加值占GDP比例已连续9年超过50%。蓬勃发展中的服务业,是建设现代化产业体系、促进就业及带动居民收入增长的重要推动力量。从服务业构成来看,金融业、批发和零售业增加值双双突破10万亿元,两者增速均超过6%。住宿和餐饮业增速最高,超过14%,信息传输、...

东亿智运:大湾区头部水泥智慧运输平台

东亿智运:大湾区头部水泥智慧运输平台

东方希望渑池铝业再获环保荣誉

3月5日,东方希望渑池铝业被渑池县委、县政府授予“2023年度推进经济社会高质量发展环境污染防治工作先进企业”荣誉称号。渑池铝业始终秉承生态优先,绿色发展的环保理念,高标准落实各项环保措施,严控各项环保指标,打造清洁文明的生产现场。公司先后完成了锅炉、焙烧、石灰超低排放、物料大棚改造等30余项环保技改项目,获得了中央大气污染防治专项资金奖励。同时,公司扎实推进大气污染防治,加强源头和过程管控,实现了二氧化硫、氮氧化物以及粉尘等常规污染物的超低排放,彻底消除了VOCs挥发性有机物排放,为渑池县打好......

超低排放刻不容缓!脱硝技术如何突破难点?

中国水泥网获悉,以“LCR脱硝技术”闻名水泥行业的苏州仕净科技股份有限公司(以下简称“仕净科技”),实际上在“SCR脱硝技术”领域也是成果累累。

大连谋划储备交通项目187个总投资2358亿元

今年大连将推动东北亚国际航运中心、国际物流中心建设高质量发展,加快建设东北海陆大通道,谋划储备交通项目187个,总投资2358亿元,力争完成交通固定资产投资114亿元。

《交通运输行业标准管理办法》今起施行

完善交通运输标准化政策制度体系,提升行业标准管理水平。

四川重点交通项目全面复工复产 上半年高速公路通车总里程将超1万公里

今年,四川力争完成高速公路投资1500亿元,计划建成通车高速公路500公里、新开工500公里,上半年实现全省高速公路通车总里程突破1万公里。

降低全社会物流成本!中央为何要再部署?

日前召开的中央财经委员会第四次会议,研究有效降低全社会物流成本问题。

2024-02-29 国统 GDP 交通运输

2024年广东计划完成公路水路投资超2300亿元

未来,广东将加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系,全力服务支撑“百千万工程”和“绿美广东”建设,为推动全省高质量发展、“再造一个新广东”当好先行。

大批基建项目将加快推进!2024京津冀水泥需求获支撑

随着京津冀大批基建项目的加快推进将为当地水泥需求带来有利支撑。

倪岳峰主持召开河北省推进京津冀协同发展座谈会

河北省委书记倪岳峰在京津冀协同发展十周年座谈会上强调,要深入贯彻习近平总书记指示精神,紧扣承接北京非首都功能疏解,推进京津冀协同发展,加快发展自身,确保各项政策落地见效。

计划投资超3500亿元!广东2024年将加快构建现代化综合立体交通网络

广东全年计划完成公路水路投资超2300亿元、全年省管铁路建设计划投资安排1200亿元。

南方水泥7000t/d水泥熟料生产线项目进入试生产阶段

项目已进入试生产阶段。春节期间,全体工作人员加班加点,全力磨合新生产线,高效组织安排生产,预计今年前两月可实现产值1.5亿元。

规范砂石仓储集散,武汉港江夏港区金水作业区一期码头开建

该项目的开工标志着武汉砂石集散中心布局向前迈出重要一步。

从云南易门大椿树水泥看玉溪传统制造业数字化转型

一个历经三十余载岁月的传统水泥制造企业,为何选择在行业低谷期勇闯数字蓝海?

云南活发集团捐赠2000吨爱心水泥助力乡村公路建设

云南活发集团投资有限公司了解情况后,于2023年11月向元江县捐赠价值70万元的2000吨水泥,以实际行动践行企业社会责任。

江苏防范应对雨雪冰冻天气 全力确保交通运输安全畅通

采取有力有效措施,层层压紧压实责任,全力确保交通运输安全畅通。

广西天峨龙滩特大桥建成通车 创造混凝土拱桥世界纪录

南丹县至天峨下老乡行车时间将由原来的3个半小时缩短至1个半小时左右。

交通运输部:要在全国建成一批平安百年品质工程示范项目

交通运输部已决定在全国建成一批平安百年品质工程示范项目。

生态环境部:31省均已出台减污降碳协同增效工作方案

这些试点分布比较广泛、类型多样,具有较好的代表性,涉及钢铁、有色、石化等多个行业。后续试点工作中将加强技术指导、经验总结、案例推广,真正发挥好试点的示范带动作用。

河南交通重大项目奋战“开门红”

围绕年度任务,河南交通各在建项目将进一步细化工期节点,春节前加强备工备料,节后迅速实现达产、加快掀起施工热潮。

湖南2024年将建成4条高速公路 新开工2个港口项目

加快重大项目建设,为稳增长提供强力支撑。

2023年福建城市扬尘整治 行政处罚5700多起

2023年7-12月全省颗粒物浓度相比整治前明显下降,城市空气质量明显改善。

青海首次打通新疆方向对外高速通道

2023年,青海省完成交通固定资产投资163亿元,对稳定全省经济大盘发挥了“压舱石”作用。

镇江全面推进专项行动打击非法砂石运输

镇江市交通运输综合行政执法支队近日启动水域船舶载运及港口装卸砂石专项检查。

我国铁路客货运量再创新高 高铁里程达4.5万公里

铁路建设方面,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里,圆满完成了年度铁路建设任务。

2023年宁夏完成公路水路固定资产投资123亿元

宁夏交通运输行业计划全年完成公路水路固定资产投资70亿元。

首破1.9亿吨!广西防城港货物吞吐量再创历史新高

2023年,广西防城港港口货物吞吐量达19389万吨,同比增长26.2%,增量4030万吨,创近十年新高。煤炭、钢铁等货类增长显著,新增泊位提升硬件能力,岸电设施全覆盖减少污染物排放。

交通路网建设拉动区域增长

交通运输部发布数据显示,2023年以来全国新建高速铁路1700公里,新建包括改扩建高速公路超过7000公里,新增及改善高等级航道1000公里,新增城市轨道交通运营里程超过360公里,综合立体交通网进一步完善。

混凝土运输车超载、扬尘防治不到位,6家住建行业企业被曝光!

长沙市住房和城乡建设局曝光了两批次住建行业从业单位信息,包括中铁十四局集团有限公司、长沙西城伟业混凝土有限公司等在内的6家企业被公开曝光。

广州港国际通用码头工程开工 总投资约75亿元

进一步增强粤港澳大湾区世界级港口群国际竞争力。

下一步,全国统一大市场这么建!

12月18日国务院常务会议听取关于加快建设全国统一大市场工作进展的汇报。12月26日上午国务院政策例行吹风会,国家发展改革委、工业和信息化部、交通运输部、市场监管总局有关负责人介绍相关情况。

福建一批交通运输工程进度条刷新

工程涉及高速公路、普通国省道等

番禺海事处强化载运海砂二程船管理

检查船舶是否非法加装洗砂洗泥设备,是否存在洗砂泡砂等违法行为。

由鱼峰水泥供应的天巴高速、平天高速双双通车

12月20日-21日,鱼峰水泥供应的天巴高速、平天高速通车。天巴高速全长104.7公里,桥隧比65.4%,地理环境复杂;鱼峰水泥强度稳定、抗冻性强,提高施工效率,降低山区施工难度。

前11月中国完成交通固定资产投资3.6万亿元

川藏铁路及其配套公路、西部陆海新通道(平陆)运河工程、小洋山北作业区集装箱码头等重大项目加快建设。三峡水运新通道前期工作有序推进。4个世界级机场群加快构建,鄂州花湖机场全面投入运营。邮政国际寄递中心建设加快落地。

3000吨越南水泥到港!温州预计年进口水泥量将达到100万吨

温州地区开放口岸内具有25万立方米的进口水泥储罐仓容。

亚洲最大的预应力混凝土悬臂桥即将转体

目前转体桥主桥箱梁支架已全部拆除完毕。

沿海运价上涨 水泥运输或受限

海运是南北水泥运输的重要通道,此番运价上涨或将提升水泥运输成本。

2023-12-12 交通运输 成本

推广水泥行业新能源中重型货车 国务院印发《空气质量持续改善行动计划》

在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车,发展零排放货运车队。

载2千吨机制砂的货船坐沉 船员已安全转移,未出现溢油

截至16时,该船完成约1200吨货物过驳,船上人员安全,未发生溢油情况,未对航道通航造成影响。

微信关注
时间 地区 均价
2024-03-27

新疆维吾尔自治区

¥ 456.51
2024-03-27

宁夏回族自治区

¥ 297.87
2024-03-27

青海省

¥ 416.22
2024-03-27

甘肃省

¥ 372.95
2024-03-27

陕西省

¥ 337.92
2024-03-27

西藏自治区

¥ 635.00
2024-03-27

云南省

¥ 333.10
2024-03-27

贵州省

¥ 323.46
2024-03-27

四川省

¥ 335.19
2024-03-27

重庆

¥ 334.82
2024-03-27

海南省

¥ 402.19
2024-03-27

广西壮族自治区

¥ 312.68
2024-03-27

广东省

¥ 345.22
2024-03-27

湖南省

¥ 312.87
2024-03-27

湖北省

¥ 292.32
2024-03-27

河南省

¥ 303.42
2024-03-27

山东省

¥ 301.62
2024-03-27

江西省

¥ 323.45
2024-03-27

福建省

¥ 311.74
2024-03-27

安徽省

¥ 308.50
2024-03-27

浙江省

¥ 317.92
2024-03-27

江苏省

¥ 281.08
2024-03-27

上海

¥ 312.73
2024-03-27

黑龙江省

¥ 390.49
2024-03-27

吉林省

¥ 331.13
2024-03-27

辽宁省

¥ 302.53
2024-03-27

内蒙古自治区

¥ 341.23
2024-03-27

山西省

¥ 324.87
2024-03-27

河北省

¥ 347.07
2024-03-27

天津

¥ 338.21
2024-03-27

北京

¥ 349.43
2024-03-28 17:50:41