国家发展改革委有关负责同志就《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》答记者问
我国是制造业大国和人口大国,2023年,工业、农业等重点领域设备投资规模约4.9万亿元,随着高质量发展深入推进,设备更新需求会不断扩大,将是一个年规模5万亿以上的巨大市场。
8月3日,国家发展和改革委员会官网发布消息,为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量,服务粤港澳大湾区建设,国家发改委批复粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。......
8月3日,国家发展和改革委员会官网发布消息,为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量,服务粤港澳大湾区建设,国家发改委批复粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。
批复的规划目标为,按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则,在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上,进一步加大城际铁路建设力度,做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域(郊)铁路等轨道网络的融合衔接,形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络,构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈,打造“轨道上的大湾区”,完善现代综合交通运输体系。近期到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。
批复对近期建设做出了安排。规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里,形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。其中,2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设,规划建设里程337公里;待相关建设条件落实后,有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施,规划建设里程438公里。
国家发改委还对重点枢纽布局和衔接方案做出了明确批复。粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通,与都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通,其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。
在客运枢纽总体布局方面,构建粤港澳大湾区内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系,促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云(棠溪)站为主,广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主,深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主,珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽。此外,规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。
在重点枢纽衔接方案方面,按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路,结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能定位和能力,确定重点枢纽场站线路衔接方案。其中,珠海鹤洲站、肇庆东站衔接近期实施的珠海至肇庆高铁,珠三角机场站衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。
在与港澳口岸衔接方案方面,深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接,做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划,支持粤澳新通道(青茂口岸)连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接,促进澳门融入国家铁路网络。
在项目投资估算和融资方案方面,近期建设项目总投资约4741亿元,资本金比例50%、计2371亿元,由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资,并按照市场化原则,积极吸引社会资本参与。资本金以外资金通过银行贷款等方式解决。
同时,国家发改委在批复中还对下一步工作做出了明确要求:
一是科学把握项目建设时序。坚持量力而行、尽力而为、效益优先,严格按照规划批复要求落实项目资金,综合考虑区域发展需要和客流需求,稳妥把握项目建设节奏,具备条件后方可开工建设。积极推进投融资改革,涉及财政出资的应分年度纳入地方财政预算支出计划,规范开展社会资本合作,加强企业出资能力审核,科学规划、积极推进站场综合开发,盘活资产资源,将获得的收益优先用于铁路建设运营。
二是做深做细项目建设方案。建立健全项目前期工作协调协商工作机制。高标准高质量做好项目可行性研究论证,根据城际铁路功能定位,加强客流预测,科学确定线路方案、主要建设标准。加大装备技术、控制系统等自主研发力度和应用。涉及环境敏感地区的建设项目,要优化线路走向,并按照相关规定和程序报主管部门批准。涉及与干线铁路衔接的枢纽工程项目,要加强与铁路企业沟通衔接,尽早稳定建设方案,形成一致后推进实施。
三是从严控制工程造价。集约利用土地、空间资源,统筹考虑工程建设需要、城市规划发展、生态环境保护等要求,优化线路敷设方式,从严控制工程造价,有效降低建设运营成本,切实提高项目投资效益。
四是加强交通一体化衔接。依据国土空间规划,统筹做好与综合交通规划以及干线铁路、重点都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通等规划对接,加强各种交通方式有效衔接,积极培育客流,促进各种轨道交通融合发展,同步建设城市配套设施,实现无缝衔接、零距离换乘。结合枢纽建设,形成“站城一体”的城市综合体。
五是强化质量安全稳定各项措施。落实工程质量和施工安全各项要求,严把项目设计、施工、验收等各环节,加强对项目建设全过程的质量安全监督管理。切实做好社会稳定风险防范化解措施,落实好属地政府主体责任,依法依规、主动作为,加强沟通、扎实做好群众工作。
六是积极探索创新体制机制。坚持服务至上、方便乘客的理念,以公交化运营、一体化管理、一站式服务为目标,努力探索多元化、有序竞争的运营模式。按照资源共享、互利共赢原则,支持铁路企业通过委托运营、购买服务等方式参与城际铁路运营。积极支持城市轨道交通企业开展城际铁路运营试点,及时总结经验成效,适时推广实施。
七是对列入本规划的近期建设项目,由广东省会同有关方面按照现行权限审批(核准),批复文件及时抄送国家发改委。加强对项目的跟踪监测,适时向国家发改委报告规划实施进展情况。
编辑:彭程远
监督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com
热门品牌价格
地区频道价格
我国是制造业大国和人口大国,2023年,工业、农业等重点领域设备投资规模约4.9万亿元,随着高质量发展深入推进,设备更新需求会不断扩大,将是一个年规模5万亿以上的巨大市场。
证券时报记者 张智博 刘俊伶2024年政府工作报告将“加快发展现代生产性服务业”“推进服务业数字化”等事项列入政府工作任务清单。2023年,我国第三产业(服务业)增加值688238亿元,占国内生产总值(GDP)比例54.6%,双双创下历史新高,占比与上一年相比提高1.2个百分点,已经超过2020年前水平。作为中国经济增长的支柱性产业之一,第三产业增加值占GDP比例已连续9年超过50%。蓬勃发展中的服务业,是建设现代化产业体系、促进就业及带动居民收入增长的重要推动力量。从服务业构成来看,金融业、批发和零售业增加值双双突破10万亿元,两者增速均超过6%。住宿和餐饮业增速最高,超过14%,信息传输、...
东亿智运:大湾区头部水泥智慧运输平台
完善交通运输标准化政策制度体系,提升行业标准管理水平。
日前召开的中央财经委员会第四次会议,研究有效降低全社会物流成本问题。
未来,广东将加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系,全力服务支撑“百千万工程”和“绿美广东”建设,为推动全省高质量发展、“再造一个新广东”当好先行。
河北省委书记倪岳峰在京津冀协同发展十周年座谈会上强调,要深入贯彻习近平总书记指示精神,紧扣承接北京非首都功能疏解,推进京津冀协同发展,加快发展自身,确保各项政策落地见效。
广东全年计划完成公路水路投资超2300亿元、全年省管铁路建设计划投资安排1200亿元。
该项目的开工标志着武汉砂石集散中心布局向前迈出重要一步。
2024年1月,中国建筑新签合同总额为3788亿元,同比增长12.5%;建筑业务新签合同额3626亿元,同比增长14.4%;地产业务合约销售额151亿元,同比下降19%。
采取有力有效措施,层层压紧压实责任,全力确保交通运输安全畅通。
各地区要积极开展能效诊断,实施产品设备能效普查。
近日,国务院召开常务会议,研究进一步优化营商环境有关工作。2月5日,国新办举行营造市场化、法治化、国际化一流营商环境国务院政策例行吹风会。国家发展改革委法规司司长孟玮表示,将认真抓好贯彻落实国常会最新部署和安排。下一步,重点聚焦经营主体突出关切,采取有力措施,切实解决企业痛点难点卡点问题,着力做到“五个更好”。
南丹县至天峨下老乡行车时间将由原来的3个半小时缩短至1个半小时左右。
交通运输部已决定在全国建成一批平安百年品质工程示范项目。
《办法》指出,按照客货并重、新建改扩建并举的原则,支持畅通中西部和东北地区骨干通道、强化边疆国防保障的干线铁路项目;支持京津冀等城际铁路项目;支持铁路货运能力提升项目;支持中欧班列铁路基础设施提级改造和重点铁路口岸扩能改造项目。
今年,北京市同步推出了预计后续年度实施的临空经济区国际消费枢纽、首都规划展览馆等200个重大项目列入2024年前期推进项目,力争推动一批项目加快落地实施。
围绕年度任务,河南交通各在建项目将进一步细化工期节点,春节前加强备工备料,节后迅速实现达产、加快掀起施工热潮。
目前一季度开工的160个重大项目中,有30个项目就是这“3个100”市重点工程,其他为区级项目。北京市发改委投资处处长韩伟表示,围绕一季度“开门红”,北京集中推进一季度160个投资体量较大、示范效应明显、具有一定影响力、区域带动性强的重点项目开工建设,项目总投资约2478亿元,重点聚焦现代化产业体系建设、现代化基础设施体系建设、城市更新行动落地、惠民生暖民心实事以及灾后恢复重建和防洪能力提升共五个领域。按照每个季度160个项目的安排,今年四个季度要完成640个重大项目。
2023年全省铁路完成国铁集团安排102.65亿元。
加快重大项目建设,为稳增长提供强力支撑。
历经数年反反复复的讨论和博弈之后,一项关系能源安全的电改政策,终于变成了一纸红头文件,给多年来身处“寒冬”中的煤电增添了一丝暖意。
近日,中国水泥网收到了一封来自国家发改委价格监测中心的感谢信,这是2019年以来第五次收到感谢信。
2023年7-12月全省颗粒物浓度相比整治前明显下降,城市空气质量明显改善。
2023年,青海省完成交通固定资产投资163亿元,对稳定全省经济大盘发挥了“压舱石”作用。
今年1月地方债发行启动,一方面落实了中央经济工作会议相关要求,另一方面地方债支持的项目集中在基础设施领域,且政府投资发挥引导作用,可带动有效资本的积累,进而助推投资增长,扩大内需,优化经济结构调整,支撑经济回升向好发展。
镇江市交通运输综合行政执法支队近日启动水域船舶载运及港口装卸砂石专项检查。
推荐文章