2024-04-22 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报（4.15~4.21）
武汉江汉七桥主拱成功实现合龙
2020/11/27 11:48
来源：中国建材报
近期，武汉江汉七桥工程主拱成功实现合龙。 ......
11月26日，在距离江面100多米的高空上，合龙口最后一颗定位销轴成功打入，标志着武汉江汉七桥工程主拱成功实现合龙。
武汉江汉七桥位于知音桥和古田桥之间，是汉江武汉段的第七座公路桥梁，由武汉城投集团建设、天兴洲道桥公司代建，中铁大桥局七公司为主要施工单位。
武汉江汉七桥线路全长2754米，其中跨江主桥长672米，主桥上构为132米+408米+132米三跨连续钢桁系杆拱桥，全桥共56个节间，两边跨各11个节间，中跨34个节间。主桥标准桥面总宽47米，设计为双向6车道，并预留远期拓宽至双向8车道条件。
据中铁大桥局江汉七桥项目部负责人介绍，武汉江汉七桥施工组织难度大、施工技术含量高，桥梁建设采用了多项新材料、新设备、新技术，首次应用国家“十三五”重点科研项目Q690qE桥梁钢板作为主桥主桁的钢材，高强钢材的应用减少了项目对钢材的消耗，大大降低了项目成本；大桥主拱单根拱肋桁架杆件吊重达100吨，属国内同类桥梁结构杆件最大吊重。针对本桥杆件吊装重量大、吊机爬坡角度大等特点，新研制重载大角度爬坡100吨架梁吊机在该桥得到首次应用；此外，该桥首次采用正交异性钢桥面板U肋全熔透焊接技术，延长了钢桥面的使用周期，解决了U肋焊接质量通病。
自2017年12月开工建设以来，武汉江汉七桥工程全体参建单位精心组织、提前谋划，优化资源配置、创新工艺技术，以劳动竞赛为抓手，防风险、保质量。尤其在遭遇今年新冠肺炎疫情和特大汛情后，各参建单位你追我赶掀起大干高潮，全力“抢”回疫情、汛期耽误的工期。
中铁大桥局项目部负责人告诉《中国建材报》社记者，在年初疫情防控期间，该局项目团队还集结在武汉员工组成了20余人的突击队投身抗疫保障工程建设，先后参与武汉国际博览中心抗疫医疗物资转运、新华医院病房改造、汉口北方舱医院建设等工作。之后又大力发扬战“疫”精神，积极推动疫后复工复产，使武汉江汉七桥成为武汉首个复工的桥梁工程。在汛期洪灾来临时，项目管理团队又秉承大桥人“不畏艰险，敢打硬仗”的优良传统，紧急撤离人员物资，加强日常防汛巡查。经过30天的坚守，水退人进，项目部科学调度、抢抓工期，大桥主拱合龙时间比计划提前了5天。
据悉，武汉江汉七桥主拱合龙后，将进入桥面架设施工作业。
编辑：李佳婷
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